我国二手车市场进入品牌化时代

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由于旧车难以外运，北京的二手车交易已经从大量外运转向同一城市，购买二手车成为北京消费者的新选择。 北京卓杰兴二手车经纪公司总经理邹强表示，二手车评估标准出台后，北京消费者更加注重二手车的质量和保证，二手车的品牌化将是未来的发展趋势。一些汽车制造商开始更加关注二手车的销售，并给予经销商支持。目前，一些4s店的二手车业务已经从单一的置换转变为销售和购买品牌二手车的同步发展。 汽车经销商延伸售后服务 新车降价、使用寿命、车况、里程、颜色和零配件供应是影响二手车价格的传统因素，在目前北京同城二手车交易中一些因素已经开始弱化。 目前，北京10多年的老款已经基本流向其他地方，新车价格已经稳定下来。除了一些小众车型，所有品牌的备件供应也相对充足。新车降价、使用寿命和零配件供应问题已基本解决。邹强说。 由于6年内私家车是北京二手车市场的主要销售力量，所以它们通常状况良好，里程一般不到10万公里。 与购买新车不同，二手车客户更注重二手车信息的真实性和准确性。邹强表示，消费者越来越重视二手车的售后服务，二手车经销商开始提供延伸服务，开发自己的二手车品牌。 自从4s店限制购买品牌二手车 以来，虽然许多4s店都有独立的二手车部门，但它们主要用于更换新车，并不积极推广品牌二手车销售。 随着新车利润的持续下降，4s店开始关注二手车领域的商机，并利用制造商的支持推广品牌二手车。目前，北京宝马京顺宝店二手车月平均销量已超过10辆，奥迪德奥达店和奥迪奥运之旅店分别设有二手车展厅。 北京宝马兴德宝店二手车销售人员表示，与二手车经销商相比，汽车制造商推出的品牌二手车认证标准更严格，可以享受4s店的维修服务。 帮助4s店的新车销售[h/]一些经销商表示，与二手车经销商不同，消费者来4s店主要是为了更换新车，销售二手车将不可避免地影响新车销售。 然而，更多的4s店对品牌二手车的发展持乐观态度。一汽大众海联利通店总经理张佳峰表示，北京车主的平均更换周期已从8至10年缩短至4至6年。对于保存率高、数量大的品牌，二手车业务的推广可以提高现有车型的运营频率，使车主在买卖过程中更加了解车辆的品牌价值，提升客户品牌忠诚度。 在一些奢侈品牌4s店，品牌二手车已经成为新车销售的新引擎。在我店购买了3个系列二手车的顾客，在最终升级时购买了5个系列新车。根据兴德宝店二手车销售人员的说法，许多购买二手宝马汽车的顾客在改变购买方式时会继续选择新的宝马汽车。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

2017年刚过去一半，北京市的新能源指小客车标就全部告罄，甚至已经有3万余消费者提前开始申请2018年新能源指标的排队分配。除了刚需购车外，现在新能源汽车产品趋于成熟、使用越来越便利以及续航里程和价格更平

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日前于长春国际会议中心隆重召开的备受瞩目的 新常态 新趋势 2016中国汽车创新发展峰会 上，与会专家首次提及东北汽车消费与销量主要特征：1、消费以轿车为主;2、2015年东北乘用车注册量126万辆，只占全国的6.6%，其中吉林销售33.2万辆;3、东北地区日系、自主品牌车最为畅销;4、东三省的渠道网络