春节京城销售陷低谷 车市全面反弹期将至

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在经历了2013年的蓬勃发展和今年1月节前销售的小幅峰值后，国内汽车市场也进入了深度调整期。 即使算上各汽车公司年末未报告的销量，1月份乘用车的同比增长率也不会超过20%，而去年同期的增长率为45.9%。近日，全国乘用车市场协会副秘书长崔东树在接受《京华商报》采访时表示，1月份汽车市场开局良好，但由于春节假期和增速放缓等环境因素，2月份的数据不会有太大改善，各汽车企业也将调整库存和生产计划。 《北京商报》的一名记者今天走访了汽车市场，发现在1月份的良好开局之后，大多数经销商并没有为今年的春节假期制定特别的促销计划。 虽然店内有值班销售和售后服务人员，但大多数4s店的销售并没有把卖车作为硬性目标，而是简单地记录客户信息，以便假期后作为数据储备。 经销商对2月份的汽车市场普遍持悲观态度。今年，北京所有主要的汽车交易市场都根据国家法定节假日休市。亚运村汽车交易市场(以下简称亚运城)是北京购车的聚集地，在春节前一周，半数以上的经销商提前休假并暂停营业。 自1月下旬以来，许多经销商的库存已在节前清理完毕并售出，这使得经销商只能在春节后等待补货，并将在2月份调整销售节奏。亚洲城副总经理严京辉表示，根据法律规定，春假将不可避免地对2月份的汽车市场销售产生影响，因此春节后的销售将在2月下旬逐步恢复正常。 今年，我们从第一个月的第一天到第七天关门，第八天恢复正常营业。一汽-大众的一名销售人员今天告诉《北京商报》，在关闭期间，只有服务顾问和维修车间的工作人员在值班，处理简单的车辆维修问题。想在春节期间开新车的消费者已经在春节前买过车了，没有人会在春节期间买车。此外，节前销售导致许多车型库存严重不足，价格开始回升，这加剧了消费者看车观望的情绪。上面的售货员说。 今日北京商报记者从多家4s店的反馈中了解到，今年春节期间的销售尤其冷清。在采访中，4s店的几位负责人表示，春节期间看车的消费者非常少，汽车预订量几乎为零。北京现代4s店的销售经理认为，春节是一个传统的团圆节日，大多数消费者选择与家人团聚或出去玩。虽然有些人来店里看车，但大多数都是来店里保养的老顾客，这些群体可能只是计划在未来更换汽车。 二月份的计划正面临调整 事实上，春节过后，厂家和经销商都会根据自己的生产和库存情况制定二月份的计划，从春节到第一个月的第十五天，是店内的调整阶段。一家别克4s店的销售经理表示，由于制造商供应和物流不足，假期后短期内无法补充库存，2月份车辆供应将非常紧张，制造商的供应可能会在3月初逐步恢复。 在严景辉看来，今年北京摇号购车政策的变化使得许多汽车制造商及时跟进，并调整了新客户的销售周期。据了解，今年北京汽车彩票指数的下降，以及两个月周期的彩票政策的改变，使得经销商对2月份的销售不抱什么希望。今年新一轮的第一期彩票要到2月底才会举行，这意味着我们只能等客户在2月份持有号码，没有其他办法。一汽丰田经销商无奈地说道。 与此同时，经销商对2月份的销售普遍不抱太大希望，假期后的销售也没有恢复。亚洲城的一位经销商今天在接受《北京商报》采访时表示，目前，亚洲城节后开业的经销商有70%还没有恢复，超过30%的经销商还处于假期阶段，预计他们要到第一个月的15号才能开始工作，此时，超过一半的经销商可以在2月份销售。 然而，根据行业惯例，由于每年春节不稳定，对汽车市场的判断一般是在1月和2月进行综合分析。对此，崔东树预测今年1月和2月的乘用车市场增长率将达到15%左右，但远低于去年近50%的增长率。第一季度的销售业绩取决于三月份。业内普遍认为2月份一直是销售淡季，不仅单个月的销售时间短，而且还经常受到春节假期的影响，因此很容易形成汽车市场销售的低谷。预计北京的销售要到3月份才会恢复正常。严京辉表示，目前几乎所有经销商都处于补货阶段，而厂商新一年的业务优惠政策尚未出台，北京新一轮摇号的结果要到2月底才会公布，因此各种因素叠加在一起，很难在2月份大幅度增加。 在走访各种4s店时，《今日北京商报》记者还发现，各种品牌车型的优惠价格区间与节前基本一致，变化不大。许多经销商的销售主管都表示，他们正在为假日后的汽车市场规划一项新的促销计划。制造商的新促销计划预计将于2月底推出，价格优惠可能会有所下降。一家奥迪4s店的负责人透露，制造商还将在3月份推出各种政策，如现金折扣、财政政策和更换补贴，以支持这一冲动。 事实上，就汽车市场规律而言，2月份的低销量也预示着3月份的大幅反弹。崔东树表示，第一季度的统计数据将大致显示出全年市场的趋势，制造商将根据这一趋势调整生产和销售计划。 此前，中国汽车工业协会曾预测，今年汽车市场的增长率将放缓，预计年增长率将回到两位数以内。对此，崔东树还表示，一旦3月份销量不能超过1月份，全年汽车市场就不可能出现大幅增长。 严景辉也同意马奇冲动的说法。他认为，2月份的调整非常重要，无论是3月份北京汽车市场摇号指数的逐步发布，还是全国汽车市场的整体复苏，3月份肯定会出现大幅反弹，但很难预测是否会像业界预测的那样乐观。毕竟，今年汽车市场的利好因素太少，各地限购限购政策对汽车市场造成了沉重打击。然而，今年恐慌性购买将继续发生，3月份的销量也将为全年的汽车市场销售奠定基础。阎景辉说道。

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