我国汽车自主品牌国际化探索前行

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近日，中国汽车工业协会公布了2013年中国汽车市场产销初步统计结果。2013年，中国汽车市场销量达到2198万辆，同比增长13.9%，但出口下降:出口总额不足100万辆，为97.73万辆，同比下降7.5%。 业内专家表示，出口企业太多、低端产品太多、售后服务体系不完善是导致2013年中国汽车出口下滑的重要因素，中国汽车企业在海外市场有针对性的R&D和本地化生产刚刚起步，国际化之路是一个长期的过程。 出口冷是多种因素造成的 中国汽车工业协会副秘书长史建华认为，缺乏适合自身发展的海外战略，产品竞争力不足，应对市场变化的灵活性不强，影响了中国企业开拓海外市场。此外，国际汇率变动、人民币升值和其他国家货币相对贬值也是导致中国汽车出口下降的重要因素。 数据显示，2013年，中国出口了977，300辆汽车，比2012年下降了7.5%。其中，乘用车出口59.63万辆，同比下降9.8%；商用车出口38.1万辆，同比下降3.5%。 全国乘用车市场信息协会副秘书长崔东树表示，中国汽车海外发展道路面临诸多问题，近年来波动较大，从2006年的37万辆出口到2008年的68万辆出口，呈现高增长趋势；2009年负增长46%，但2010-2011年增长了53%，2012年达到102万人；2013年，它下降到97万套，负增长5%。中国汽车企业面临的国际环境发生了巨大变化:关税壁垒、政治动荡和进口国的经济波动都可能导致出口不尽人意，尤其是在人民币升值的情况下，出口面临着越来越高的成本。然而，许多发展中国家采取了与中国类似的贸易政策，鼓励本地生产并限制整车进口。此外，中国整车企业在海外建厂的成本高，需求波动大，使得中国汽车企业的国际化道路曲折。 著名汽车评论员泠然认为，虽然2013年中国汽车出口的寒冷天气与人民币升值等客观因素有关，但更重要的原因是中国汽车出口企业国际市场运作模式单一，竞争基础薄弱。 崔东树表示，中国汽车市场与海外市场的需求差距正在逐渐加大，在国内市场表现较强的车型并不是海外市场最畅销的车型。中国汽车企业刚刚开始瞄准R&D，并在海外市场进行本地化生产，因此国际化之路将是一个长期的过程。合资企业增加出口吸引注意力目前，自主品牌占中国汽车出口的80%以上。与此同时，合资汽车企业的出口步伐明显加快。 2013年下半年，包括通用汽车、福特和标致雪铁龙在内的许多跨国汽车公司相继表示，要从战略层面调整合资企业的定位，逐步向汽车出口转型。 数据显示，2009年通用汽车在华合资企业的出口销量仅为3000辆，但2012年，这一数字增至77207辆，比2011年增长了61%。2013年，通用汽车计划将合资企业在中国的总出口量增加到10万至13万辆，到2020年进一步增加到30万辆。 值得注意的是，以通用汽车为代表的跨国汽车企业的出口市场主要集中在非洲、南美、亚太等地区，该地区也是自主品牌汽车企业的主要出口市场。 据了解，自2007年海外业务部成立以来，上汽通用五菱实施了产品输出、管理团队输出和商业模式输出的国际化战略。截至2012年，上汽通用五菱已经在中南美洲、非洲、中东和东南亚等近40个国家和地区开拓了海外业务市场。 据业内人士分析，国内汽车市场正由增量市场向股票市场转变，这是合资汽车企业积极出口、寻求新增长点的重要原因。随着合资汽车企业制造能力的不断提高，这些企业也希望开发一些新的车型来满足海外市场的需求。 泠然认为，自主品牌汽车企业在海外市场的扩张仍处于起步阶段，低价取胜的理念贯穿于竞争战略之中。因此，自主品牌汽车企业在海外市场竞争不可避免，品牌溢价难以形成。合资汽车企业一旦取得长足进步，必然会对自主品牌在海外市场的发展产生巨大影响。 史建华说，合资汽车企业的出口已经出现。从长远来看，合资汽车企业将加大出口力度，这将对自主品牌汽车企业构成巨大挑战。 自主品牌需要提升国际化水平 知名汽车评论员贾认为，自主品牌冷出口的根本原因是自主能力不强，缺乏核心竞争力，产品技术相对落后，只能以低价策略占领海外市场，缺乏抵御市场风险的能力。贾认为，全球化是汽车工业发展的必然趋势。全球化要求企业在全球竞争中具有核心竞争力，整合全球资源，在主要国际市场占有一定份额。中国汽车企业走出去意义重大，但走出去并不意味着能做大做强。 自有品牌汽车企业的出口目标市场主要在中东、南非、俄罗斯、巴西等地区，很少进入欧美等发达汽车市场。早期，日本的丰田、韩国的现代等汽车公司通过进军美国市场加速了它们的国际发展。因此，目前自主品牌汽车企业的走出去战略不能被视为完全意义上的国际化。 2009年，商务部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、财政部、海关总署、质检总局联合发布了《关于促进中国汽车产品出口持续健康发展的意见》，明确提出到2015年，汽车及零部件出口将达到850亿美元，年均增长20%左右；到2020年，我们将实现中国汽车及零部件出口占世界汽车产品贸易总额10%的战略目标。 泠然表示，中国汽车出口需要注意三个方面:一是要进一步拓展市场，加快低端市场向中高端市场的转型，稳步进入发达国家的低端市场；二是扩大自主知识产权和自主品牌产品出口，增加出口汽车品种，优化产品结构，增加节能和新能源汽车产品出口；第三，推动企业逐步形成国际化的生产、销售、采购和R&D体系，逐步向汽车强国的目标迈进。 泠然认为，随着国际化的深入和对外交流的逐步增加，中国汽车工业今后应更加注重出口市场结构的优化，产品质量和溢价能力的提高，力争在世界汽车市场赢得更广阔的发展。(记者于大勇报道)

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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