我国汽车工业将持续高增长

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国内迅速扩张的汽车消费刚性需求刺激了乘用车的销售，2013年1.6升及以下排量乘用车市场占有率略有回落，小排量汽车市场占有率逐步回升。2013年，1.6升及以下排量乘用车全年共销售1192.37万辆，同比增长14.73%；占乘用车销售市场的66.51%，较2012年下降0.69个百分点；占汽车销售市场的54.21%，较2012年增长0.31个百分点。2014年国内迅速扩张的汽车消费刚性需求仍然存在，新型城镇化的推进催生更多购车需求和汽车消费升级，从而进一步拉动国内汽车市场的增长。据中国汽车工业协会预测，2014年汽车工业增速预计增长8%-10%，全年销量大约将达到2374万-2418万辆。其中，乘用车销量预计为1955万-1991万辆，增长率为9%-11%；suv将出现高速增长，预测同比增长28.8%-31.1%，总量约385万-392万辆。

在2010年达到历史最高点后，商用车行业在2011年和2012年连续两年下滑，并在2013年恢复增长趋势。2013年，卡车产量和销量分别为346.85万辆和349.63万辆，分别比2012年增长7%和5.8%。按产品类型划分，卡车生产和销售分别为270.49万辆和272.59万辆，同比分别增长3.33%和2.73%；半挂车生产和销售分别为262，200辆和263，400辆，同比分别增长42.11%和38.15%；整车生产和销售分别为501，400辆和507，000辆，同比分别增长14.07%和10.28%。其中，重型和轻型卡车销量均高于上年，增速分别为21.7%和3.6%，增长贡献率分别为71.7%和34.1%，成为卡车增长的主要驱动力；中型和卫星卡车的销售额分别比上年下降了1.8%和4.1%。 2013年，重型卡车市场共售出77万辆汽车，比2012年的63.6万辆增长了21%。对轨道交通、房地产、旧城改造和城市化的投资增加了对重型卡车的需求，从政策角度看，这导致了重型卡车的年销量。从每月的趋势来看，2012年前三个月，重型卡车市场继续呈下降趋势。自4月份以来，市场开始显示出复苏的迹象。除7月份外，每月销量增长30%以上，特别是12月份，重型卡车销量为7.99万辆，同比增长60%以上。然而，2014年重卡行业面临的一个重要变数是，何时在全国范围内实施商用车辆国家四项排放标准。如果国家四项排放标准在2014年中期实施，重卡销量将在严格实施前有所增加。一旦国家四项标准得到严格执行，重卡销售将面临更大的不确定性。2013年，商用车行业迎来了增长的一年，但面对2014年的各种不确定因素，商用车行业在一些细分市场仍存在下行压力。 长期以来，汽车工业一直朝着高安全性和轻量化的方向发展，对高强度汽车用钢的需求明显增加。此外，节能环保是汽车工业的发展方向之一，新能源汽车的发展备受关注。相关数据显示，从2013年到2015年，新能源汽车在特大城市或重点地区的累计推广量将不少于1万辆，在其他城市或地区的累计推广量将不少于5000辆。2014年，虽然中国汽车行业可能会受到各地限购政策的一定影响，但仍将保持9%以上的增长速度，对横梁钢、汽车面板等钢材的需求将保持稳定。据预测，2014年市场需求约为2400万辆，因此2014年汽车生产用钢约为5200万吨。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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