2014年上半年汽车业表现如何

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今年上半年是汽车行业经历高峰和低谷的六个月时期，许多结果都出人意料。今年，整体经济环境非常乐观。一些细分市场、品牌和汽车制造商非常引人注目，但也有一些失败的例子。尽管上半年发生了一系列召回事件，通用汽车上半年的销量还是超出了预期。相比之下，刚换了新教练的福特表现不佳。大多数奢侈品牌的销售都在加速，只有凯迪拉克还在复苏中，它的销量非但没有上升，反而下降了。此外，斯巴鲁交出了令人眼花缭乱的成绩单，而迷你表现不佳。 在核对销售数据和阅读事后分析文章后，行业观察人士仍面临一些矛盾、令人惊讶或困惑的问题。 销量:随着汽车年销量飙升至1600多万辆，预计今年将是自2006年以来最热的一年，乐观情绪已成为汽车行业的主流情绪。一位证券分析师表示，2017年美国汽车销量预计将达到1800万辆。有人认为这一轮汽车销售周期已经达到了顶峰，所以恐怕要休息一段时间才能攀升到更高的纪录。一些分析师还特别提到了越来越受欢迎的汽车折价贷款，其中一些贷款可以使用6至7年，甚至8年。 召回:今年6月，通用汽车总共售出了267，461辆轿车和卡车，远远超出了之前的预期，暂时平息了批评者。通用汽车和其他制造商最近发布的一系列召回声明似乎让新车购买者厌倦了召回，但他们并不认为这是针对个人的。另外，大部分被召回的车型都是旧的，而不是新的，这可能是销量没有受到影响的原因之一。 混合模型:据ihsautomotive的分析师汤姆说。利比介绍说，自2009年以来，市场上混合动力汽车的数量逐年增加，现在有多达47款车型在销售，但它们的市场份额并没有实现同样的快速增长。今年上半年，混合动力车型的市场份额与去年同期相比有所下降，但车型数量有所增加。虽然Libby没有说出来，但根据我自己的猜测，可能不会有那么多消费者愿意花很多钱购买混合动力汽车以节省几美元汽油。为了大大促进混合动力汽车的销售，前提是汽油价格必须大大提高。此外，现代和福特都承认，他们宣传的混合动力车型的油耗实际上很低。独立分析师沃伦？布朗尼指出，虽然皮卡销量在2005年创下纪录，但今年皮卡的销售速度远远超过了2005年，但布朗尼并不认为皮卡销量会不时保持三到四年的高增长率。不幸的是，我们还没有接近上次销售高峰时的经济形势，他表示。那一年，实际国内生产总值的平均增长率超过3%，建造了1700多所新房子。当时，月工资水平使大型皮卡车的爱好者成为皮卡车的购买者。因此，我们必须等到2017年到2018年的下一个销售周期，才能超过2005年的销售高峰。这对底特律三巨头来说不是坏消息，因为皮卡业务是三巨头的重要利润来源。 细分市场:据测算，今年上半年，紧凑型跨界车型(如本田cr-v)销量增长13%，达到110万辆。丰田佳美(toyotacamry)等中型家用汽车销量下降3%，至130万辆。换句话说，什么时候跨界小型越野车成为最受欢迎的车型？ 跑车:斯巴鲁已成为全轮驱动车型之王，尽管如此，其跑车销售仍不尽如人意。今年上半年，斯巴鲁和丰田联合开发的brz跑车仅售出4298辆，同一款车仅售出7662个司祭盎版本(也称为fr-s)。 品牌:得益于今年推出的新款紧凑型suv切诺基，菲亚特克莱斯勒的吉普品牌销量难以置信地增长了45%。吉普2013年共售出103，397辆汽车，其中80，432辆为切诺基。然而，仅仅吉普新车型的勇敢不足以改善克莱斯勒的表现。尽管新克莱斯勒200也在商店里销售，克莱斯勒的销售量却下降了14%。克莱斯勒已被公认为fca的一个移动品牌，但其销量仍不及宝马、奔驰和马自达。 进口品牌:最近进入美国汽车市场的韩国起亚，再次证明了它是一个快速学习的企业。今年上半年，其在美国的汽车销量与去年同期相比增长了7.9%，几乎是行业平均水平的两倍。此外，它不仅仅依靠像灵魂和里约这样的汽车来赚取小额利润，而是快速周转。就像汽车网站埃德蒙兹的分析师杰西卡一样。正如考德威尔所指出的，10年前起亚的旗舰车型amanti的售价为26，000美元，但现在起亚的新旗舰车型k900的售价是它的两倍。上周，我测试了一辆价值66，400美元的k900，它配备了5.0升v8发动机和先进的电子系统。从内到外的感觉完全不同于其他价值超过2万美元的车型。 主宰欧洲的大众再次证明，一旦穿越大西洋，它将成为一个迟钝的学习者。大众仍然不明白美国人是一个喜欢改变的民族。其目前的生产线仍在几年前，其在美国的销量与去年同期相比下降了7%。尽管大众汽车公司决心加快其在美国的发展，但其进展一直非常缓慢。第七代高尔夫球将于今年秋天进入美国，早在两年前就已经在欧洲首次亮相。海外市场:虽然巴西市场已经降温，但中国市场仍然很热。经济放缓、利率上升、观看足球比赛以及其他原因使得巴西人今年不愿参观汽车展厅。今年6月，巴西的汽车销量下降了10%，超过了此前预测的7.1%，这对通用汽车和大众汽车等大型制造商来说是个坏消息，它们在巴西投入巨资建立运营机构。在中国这个全球最大的汽车市场，今年上半年乘用车销量增长11.2%，达到963万辆。然而，6月份，销售也出现萎缩。中国本土品牌在西方品牌面前继续失去优势，现在它们只占中国市场的三分之一多一点。然而，这对通用和大众这两家中国最大的汽车销售商来说是个好消息。 超豪华车型:罗尔斯·罗伊斯的车型在全球非常受欢迎，但仅限于美国市场。宝马的超豪华品牌最近表示，今年上半年，欧洲和亚洲市场贡献了该品牌全球销量的33%，即1968辆。劳斯莱斯在美国的增长微不足道。今年上半年，劳斯莱斯在美国仅售出450辆汽车，仅略高于去年的426辆。劳斯莱斯幻影的每一个所有者都至少有3000万美元的净资产，这对劳斯莱斯来说也是一件好事。因为每个幻影的起价是407，500美元，可选版本甚至可以卖到500，000美元以上。

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