电动汽车厂商“破釜沉舟”还需理性

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制造一辆电动汽车需要惊人的勇气去破釜沉舟，而不是不顾一切的冒险。烧钱是新能源汽车成功的必要条件，而不是充分条件。勇于破釜沉舟、勇往直前是值得称赞的，但不要冲动。 不久前，万向集团董事长陆作出了一个惊人的声明:他会用万向集团的每一笔收入来生产电动汽车，他会烧很多钱，直到他成功或万向集团倒闭。当这个声明发表时，公众舆论一片哗然。 陶然的父亲认为烧钱是新能源汽车业务成功的必要条件，但不是充分条件。掌握烧钱的节奏是必要的，在钱烧完之前，创造出真正满足市场需求的、非传统的拳头产品是有意义的。 新能源汽车令人耳目一新。当然，帮助村庄的创新技术并不缺乏，但这需要巨大的投资。 在创新技术的帮助下，新能源汽车产品发生了全新而深刻的变化。虽然它的外观仍是从传统汽车中诞生的，但它的内涵融合了许多it元素，给消费者带来了一种非同寻常的、前所未有的新体验。 Trass一路烧钱、一路赢得歌曲的崛起奇迹，让许多新进入者坚信新能源汽车之路是艰难的。 鉴于菲斯科的专利地位，如果你想赶上特斯拉，你真的需要投入大量的资金。 根据之前的报告，Fisco在美国拥有18项专利，包括3项实用专利和15项设计专利。除了授权专利之外，Fisco还在美国申请并公布了18项专利。在全球范围内，Fisco申请并公布了108项专利；共有34个独一无二的专利家族。特斯拉在美国拥有152项专利，109项专利已经申请并公布；全球拥有404项专利，并已申请和公布专利；共有142个独特的专利家族。 通过技术创新增加新能源汽车产品的吸引力是汽车电气化过程中的一个关键环节。 参加完亚信峰会后，中国习近平主席参观了上海自由贸易试验区、上海连赢医药科技有限公司和上海汽车集团。他强调，汽车工业是一个市场大、技术含量高、管理精细化程度高的行业。发展新能源汽车是中国从汽车大国向汽车强国转变的唯一途径。必须加大研发力度，认真研究市场，充分利用生活政策，开发满足各种需求的产品。它还指出，在当今世界，科技创新已成为提高综合国力的关键支撑，并已成为社会生产方式和生活方式改革和进步的有力指南。谁在科技创新中领先，谁在科技创新中领先，谁就领先并赢得优势。我们必须牢牢把握科技进步的大方向，瞄准世界领先领域和最高科技水平，努力实现基础科学技术的重大创新和关键核心技术领域的重大突破。只有通过科技创新创造出满足市场需求的新能源汽车产品，汽车大国才有希望成为汽车强国。 对万向集团来说，除了不断创新、锻造打开市场的利器外，还必须注意选择符合国情的收费方案。 目前，如何满足大功率电动车的需求是一个棘手的问题。 如果长时间使用家用通用插座给大容量电动车充电，会有小马拉车的危害，容易导致线路过热、点火、断路甚至电气火灾等危险事故。此外，当天气炎热且空被广泛使用时，将对当地电网的负荷压力构成巨大挑战。[/h/换句话说，如果特斯拉电动汽车使用空最大的家用电流可调插座充电，几乎需要一天时间才能停止。显然，这种捕鱼两天、晒网三天的使用模式只能被拥有多辆车的家庭勉强接受。 因此，顶级版Tras车型85千瓦小时的最大续航里程为480公里，这是以携带大量动力电池和较长的充电时间为代价的。24kwh2013日产聆风(Nissan Leaf)也是一款纯电动汽车，配有锂离子动力电池，最大行驶里程只有200公里，但它使用200伏家用交流电，给电池完全充电大约需要8个小时。 目前，特斯拉似乎正在做出妥协。5月20日正式推出的特斯拉车型的入门级机型为60千瓦小时，比今年年初投放中国市场的85千瓦小时和85千瓦小时性能的特斯拉低近30%(市场起价也从73.4万元下降到64.8万元)。 然而，收费问题仍然是一个很大的制约因素。特斯拉目前为消费者提供的10千瓦(220，40A)充电器，以及今年下半年将为消费者提供的20千瓦(220，80A)充电器，都要求用户居住区有足够强的电网。 虽然国家电网已经将分类和开放四个领域引入社会资本(市场对分布式发电、电动汽车充电和更换的并网开放，投资对抽水蓄能电站和调峰调频储能项目开放)，但在特斯拉总裁马斯克建立独立于国家电网的太阳能超级充电站的指导思想下，估计没有人愿意冒险建立一个只为特斯拉电动汽车充电的网络。 选择最佳的充电方案，使其更方便用户，也是万向集团复兴费科卡马电动车后需要考虑的一个重要问题。 今年年初，万向集团以1.492亿美元现金和其他对价参与竞标，击败了香港大亨李嘉诚之子李泽楷旗下的hybridtechholdings Holdings，赢得了菲斯科破产资产的拍卖。去年年底，万向集团投资2.57亿美元击败美国江森自控、日本电气和德国西门子，成功收购美国锂电池制造商a123系统公司(Fisco的一家电池供应商)的全部股权，并更名为b 456系统公司。 收购后，万向集团充满信心。我告诉国内媒体，重振财政的关键是增加投资。它破产了，因为没有钱投资。如果我们有钱，我们会投资他们。具体投资没有标准。需要氧气的时候给氧气，需要的时候给血液。 但要尽快将菲斯科转化为利润，可能不像烧钱那么简单。你知道，在菲斯科存在的短短六年里，总共消耗了约15亿美元，但只生产了2500辆卡马电动跑车，每辆车的制造成本高达60万美元。因此，一辆车亏本出售，最终破产。 勇于破釜沉舟，死而后已，这是值得称道的，但不要急躁冒进。根据对成语故事的解释，烧船源于《史记》。项纪，项羽与并肩作战。过河后，他打破罐子，沉了船，激励士兵不要赢得战斗，永远无法生存。这个比喻下定决心，不顾一切地去做；孤注一掷源于宋朝的历史。《寇准传》与《晋书》。宋真宗在寇准的建议下，投入战斗，打败了契丹。此后，宋真宗更加关注寇准，王钦若对政治心生嫉妒，与寇准有私仇。所以他在真宗面前说寇准的坏话:韩赌输了，他把所有的钱都放在一起。这叫做绝望。如果你亲自与契丹战斗，那将成为寇准的绝望，这太危险了。晋代的刘一家里没有多少积蓄，但他赌了几百万。这两个故事后来合并成一个绝望的尝试，这意味着赌徒在匆忙中输了，把他所有的资本放在它上面，打了一个赌，并使它成为一个最终的赢或输，这是一个隐喻，当人们在危机中竭尽全力进行最后的冒险。 破釜沉舟显示坚定的信念和果断的行动，孤注一掷则显示投机心理和冒险行为。 我认为，当万向集团的负责人谈到制造电动汽车时，应该是前者。

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