汽车控制系统如何锁止电磁阀断电

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在a4ld型自动变速器中，当出现某些情形时，电子控制单元令锁止电磁阀断电，解除锁止离合器的锁止。这些情形包括：发动机冷却水温低于53℃或高于116℃、节气门完全关闭、节气门突然开或关、加速踏板被用力踩下或节气门全开、在较低的进气歧管真空度下发动机转速低于设定值，以及汽车制动时。

具体来说，当发动机冷却水温低于53℃时，锁止离合器不发生锁止，可使发动机能充分地暖机，并可平稳地承受工作负荷；当冷却水温高于116℃时，同样不发生锁止，目的是减轻传动系统的负荷，并有助于发动机的冷却。当冷却水温处于正常范围内时，电子控制单元将密切注意节气门位置传感器所发来的电信号，若信号表明节气门已完全关闭，则电子控制单元通知锁止电磁阀断电，从而在关闭节气门期间解除离合器的锁止，减轻发动机排放污染并提高燃料经济性：若信号表明节气门开度很大或全开，则电子控制单元也将通知锁止电磁阀断电，以便为更快地使车辆加速而在液力变矩器内利用其特有的增扭作用。至于在节气门突然而短暂地开关时也解除锁止离合器的接合，是为了防止在此期间锁止离合器反复动作。相应地在电子控制单元中，内存程序可以保证在节气门位置发生轻微改变后，将锁止离合器的动作延迟一段时间。

该系统中的电子控制单元还密切注意着由点火传感器所提供的发动机转速信号和进气歧管绝对压力传感器所提供的进气歧管真空度信号，根据以程序方式预先内存的函数曲线，如果发动机转速在较低的真空度下降至确定的函数值以下，电子控制单元就将通知锁止电磁阀断电，从而确保在不锁止液力变矩器的前提下，发生由四挡向三挡的降挡转换，以期获得最佳的换挡平顺与柔和。

此外，无论在任何情况下，只要来自制动开关的电信号表明驾驶员正在进行制动，电子控制系统的控制单元也将通知锁止电磁阀断电，以防止在突然制动期间损坏发动机。

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