对汽车维修行业信息公开制度的分析

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建立汽车维修行业现代服务市场体系，统一维修零部件编码体系，强化质量标准和检测认证。截至2013年12月，全国共有民用车辆1.37亿辆，是10年前的6.6倍；有31个城市拥有超过一百万辆汽车；城市家庭每100户拥有21辆汽车。汽车社会的到来也推动了中国汽车售后市场的蓬勃发展。目前，全国有48万家机动车维修企业；每年修理3 . 4亿辆汽车。到目前为止，中国汽车维修零部件的规模已经达到1.6万亿元。然而，假冒伪劣产品、假高价等汽车维修市场的混乱现象也相伴而生。今年9月，交通部和9个部委联合发布了《关于推进汽车维修行业转型升级和提高服务质量的指导意见》，将汽车维修行业定位为民生服务行业，并强制要求披露汽车维修技术信息。在汽车维修行业，假冒伪劣产品猖獗，给行业内外都带来了麻烦。中国自动识别技术协会秘书长谢颖认为，建立全球统一编码系统有望改善汽车零部件假冒伪劣产品的混乱局面。对配件建立唯一的标识可以区分真假，有利于政府和行业的有效管理。此外，非统一编码的建立也有利于配件品牌发展、维修企业服务质量评价和维修质量责任界定、消费者满意度调查和投诉受理、保险理赔、金融服务、政府监管等。，还可以为云平台服务等提供标准化的数据基础。 目前，汽车零部件统一编码和标识的地方标准陆续出台，国家标准力争在今年11月完成标准审批，预计将尽快出台。同时，《意见》鼓励原厂配件制造商向汽车售后市场提供原厂配件和带有独立商标的独立售后配件，并允许4s店将原厂配件转售给未经授权的维修企业或最终用户。 建立和实施汽车维修技术信息披露制度，是打破我国维修零部件供应渠道垄断的开端。中国汽车维修配件工作委员会秘书长魏同伟坦言，分步实施《意见》将有助于消费者选择自己的服务。魏同伟表示，《意见》实施后，有望改善零件真假难辨、维修服务参差不齐、行业标准匮乏、监管缺位的局面。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上