应对价格战和产能过剩 福特在中国减产

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根据《美国汽车新闻》的最新消息，尽管福特正在扩大其在中国的生产能力，但由于今年第一季度中国汽车市场放缓，汽车公司陷入价格战和产能过剩的阴影中，福特已经削减了其在中国的实际产量。

福特削减了在中国的产量

福特亚太区总裁大卫·舍奇(David Schoch)5月21日告诉媒体，由于竞争对手的价格战和市场放缓，中国第一季度的产能略有下降。然而，从长远来看，大卫·舍奇仍然对其在中国市场的增长持乐观态度。从2011年到现在，福特在中国的年生产能力几乎翻了两番，到2015年底将增加到190万辆。

David schoch还指出，福特内部预测，在未来五到十年内，该地区将为福特的全球销售增长贡献60%。然而，福特的预测是一样的。今年4月，对2015年中国整体汽车市场的预测下调了50万辆，增幅不超过8%。

大卫·舒奇解释道:在过去的几个月里，我们已经看到经销商展厅的客流量有所下降。我认为没有必要降低价格，因为福特的产品非常好，我希望福特能保持它们的价值。因此，如果有必要，我们将继续保持供需平衡，也就是说，如果市场疲软，我们不会让库存上升，而是会减产。

尽管david schoch证实，第一季度中国一些车型的产量有所减少，但他没有给出具体的车型名称或市场细分，并强调产量的减少没有产生实质性影响。

增长率再次趋于零

福特表示，2015年4月，其与中国的合资企业在中国市场的批发销量为96，889辆，较2014年4月的96，829辆略有增长，增幅为0.1%，创下福特今年在中国的最低增速。今年1月，福特在渡边一树音乐人中创造了最高销量，从94，466辆增至112，599辆，增幅为19.2%；2月份，销量同比增长8.7%，从73，040辆增至79，384辆；今年3月，中国汽车销量同比增长1.0%，至103，815辆。