康明斯6BT118?01型发动机大修后无法起动一例

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2=simsun校栗校喷油器研铣气门铰削连杆铜套等加工。其中缸壁间隙是0.12，0，13mm，气门坐口没有下沉，活塞环开口间隙都在35，0.40，发动机装配好以后，进行起动，但无法起动，我们首先进行缸压测量，各缸压力均在22kgcm以上，排出了由于压缩比不够不能起动这因素。重新更换了油路中的所有垫片，并将油路中存在的气体彻底排净，拆检正时，没有发现安装的任何错误，油泵泵和喷油器均是新调试的，没有什么问。

做完上述工作后，重新起动发动机，还是无法起动，又重新进行检，将连接喷油器的油管上接21页操小编责任心不强或时疏忽造成的。

6.2对策国内相关企业应重视喷油嘴的加工工艺和加工设备的改进。采取有效控制措施，提高喷孔的光洁度，去除喷油嘴压力室内壁和喷孔交界处的毛刺，减少碳氢化合物在喷1内壁上附着的可能性，以求流量散差缩小在定范围内。接头松开，用手油泵进行栗油，发现油管接头冒出的都是油沫混有气体的油，且出油无力，明显感觉泵腔内有气体存在，气体从何而来我们经过反复分析，认为外部油路经过多遍检，不可能在有漏气的地方，只有处可以向泵腔内进气，那就是动发动机时，缸产生压缩，将压缩气体从某个喷油器嘴的喷油孔强制压人泵腔内，使泵腔内始终存有气体，造成无法起动且没有烟排出。于是便着手拆检喷油器，拆下后，在试验台上进行检，发现有喷油器的油针被杂质垫住，无法正常关闭，造成缸内气体进入泵腔。拆卸清洗后，重新装配到发动机上，再做起动试验，发动机立刻被起动且着火良好后来我们分析，杂质是在工人安装喷油器时，没有注意清洁，从喷油器进油接头进入的，由于喷油器是在发动机装配时，已经调试好的，且更换了新的油嘴头，所以不容易正确诊断出故障点。

加强对喷油嘴压力室内壁及喷孔冲刷和磨合的工序。重视喷油嘴压力室的清洗环节，把清洗头深入到喷油器压力室底部去清洗铁屑的办法，就可避免喷孔堵塞的现象。

生产厂家可以通过流量检测试验台准确掌握影响油嘴质量的主要因素，及时采取有针对性的手段，避免或减少影响流量的

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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