萧绅博：降低车型数量有利于MINI发展

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据欧洲汽车新闻网报道，宝马集团负责迷你品牌业务的董事会成员肖申博向媒体解释了迷你的发展战略，并解释了迷你车型数量减少的原因。

肖申博表示，目前汽车行业的主流思维确实可以为更多车型带来更多销量，但mini也希望通过自己的努力证明其发展战略的正确性。Mini认为，小批量、高质量的发展战略仍然会给它带来成功。Mini认为，这样的发展战略可以确保车辆的特性能够得到更好的突出，从而使其在竞争激烈的市场中脱颖而出。与此同时，其他汽车制造商也在考虑这一发展战略。

Mini实施小批量、高质量的车辆开发也有助于其更好地销售车辆，这使得车辆识别率更高，并使消费者更容易理解每辆车的特性。迷你的五种型号各有特色。经过与消费者的简单沟通，销售人员可以准确地推荐相应的迷你车型，这使得迷你车型的销售更加高效。

目前，迷你车型的生产主要在英国牛津的迷你工厂完成，但迷你在巴西、马来西亚、泰国等地都有工厂。此外，奥地利的麦格纳·斯泰尔公司和荷兰的vdl nedcar公司也生产迷你公司的一些型号。mini与magna的合作始于2003年，双方一直保持着良好的合作关系，在汽车R&D和生产方面有着良好的合作。mini countryman车型于2010年在麦格纳生产，mini paceman车型于2012年在麦格纳生产。目前，vdl nedcar也在生产迷你车型。这两家公司与迷你工厂一起形成了一个良好的全球生产网络，确保了迷你模型生产的灵活性。

肖申博表示，目前，中国市场的发展遇到了困难，但宝马的劳斯莱斯等品牌不会受此影响。宝马在其他新兴市场也有类似的经历，并且有成熟的治疗方法。宝马仍将实施自己的发展战略，对中国市场尤其是中高档汽车市场的未来发展非常乐观。肖申博还谈到了mini与psa集团的合作。肖申博表示，mini与psa集团在发动机开发方面的合作进展非常顺利，合作将持续到2016年。目前，双方尚未达成新的合作协议。目前，mini还在自主开发发动机技术。