互联网约车事故谁来买单？保险公司拒当冤大头

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谁来为专车和免费乘车的事故买单？自从特种车和搭便车的流行，一个隐藏的规则已经在这个行业悄然流行，私家车保险已经支付了运营车辆的事故。保险公司显然遭受了惨重的损失。作为回应，中国保监会最终出面表示，私家车参与了此次行动，保险公司可以拒绝在发生事故时支付赔偿。

昨天，许多保险公司，如PICC和平安，表示他们已经与许多互联网汽车公司进行了讨论。然而，由于这一业务处于灰色地带，国内大公司目前还没有在这一领域与互联网公司合作。互联网汽车业务的增加将不可避免地导致风险的增加。营运车辆的保险费率大约是私家车的一半。今后，将根据费率和调查进行风险控制。

●现实案例:不断争吵的事故

事实上，近年来因专车和拼车造成的保险事故相当多，但大多数车主对保险公司隐瞒了真相。

周先生去年创办了滴滴快车，并成为了一名司机。今年春节期间，一场事故让他心碎。那天晚上10点，我派了一名乘客去浦东的一个住宅区。住宅区的汽车充满了麻烦。当我出来的时候，我不小心刮伤了我的车身。我报警后，保险公司解决了索赔。保险公司调查后，报销了约5000元的自行车事故修理费。周先生说，因为以前有过两次索赔，加上这一次，保费在新的一年里增加了很多。赚100元车费，赔1000多元保险费是不值得的。

保险公司感到更加委屈。许多事故，他们有理由拒绝赔偿，一些事故已经进入法律程序。PICC P&C保险相关人士表示，从很多情况来看，保险公司不会对类似拼车事故中乘客的风险进行索赔，这部分风险将由车主承担。

去年，南京有私家车运营的风险。市民韩(音)看到租车市场火爆，就把自己闲置的一辆私家车交给一个开了租车公司的朋友，对方把车租出去使用，月租金超过5000元。但出人意料的是，在汽车被租出后，路上发生了一起事故，一名电动汽车司机被打成了10级残疾。根据交通管理部门的说法，双方对事故负有同等责任。为此，受伤人员要求赔偿60%的损失，共计14万元。由于索赔不成功，受害人将韩、汽车租赁公司和保险公司一起起诉。

在这种情况下，保险公司声称私家车的保险费率比租用车辆的保险费率低得多。当韩投保时，他声称这些车辆是他自己使用的，但花费较少，但要求保险公司承担更高的风险。保险公司拒绝支付商业三责任险。一审法院认定了受害人的损失，并责令保险公司承担交通保险赔偿，其余损失由肇事的私家车主韩、租赁公司和肇事司机共同承担。判决后，韩提起上诉。南京市中级人民法院经审理认为，根据有关法律法规，韩在变更车辆用途时没有及时通知保险公司，保险公司可以拒绝赔偿车辆风险增加造成的事故。

●保险公司:不当大头

对于同一辆车，运行车辆的速度是非运行车辆的两倍，并且运行车辆在道路上行驶了很长时间，这使得脱离危险成为可能。保险公司对私人汽车在灰色地带的运营非常敏感。然而，大多数车主和乘客都不会向保险公司披露汽车的情况，保险公司通常在不知情的情况下提出索赔，这导致保险公司近两年的损失增加。