【维修常识】解开安全理赔魔咒之避开车险拒赔“雷区”
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4月25日晚11点半阁下,北京市丰台区石榴庄路西口东侧200米处路面陷落,一辆路过此处满载沙土的大货车堕入陷落的大坑中,所幸车内司机和副驾驶地位职员被路人救出。
然而,现在车主尚未取得任何理赔。据懂得,车主已向安全公司讲演并请求赔付,但因为事变起因和义务现在尚无定论,并且安全单也随大货车被深埋地下,因而安全公司当初仍谢绝理赔。
实在,车辆脱险之后遭拒赔,这并非首例,拒赔来由也是林林总总。
2008年终,鲁老师在湖北省宜都会内开车,失慎将一40多岁密斯撞倒,事先该密斯并无大碍,只是形成稍微擦伤。后经交通治理部分义务认定,本起事变鲁老师负全责。由于事先被撞人请求到病院检讨,而鲁老师另有急事,于是他后行与对方告竣私了抵偿协定,共抵偿被撞人600余元医疗费与误工费。固然鲁老师在事变产生后,实时向公安交管部分报结案,但在几天后才告诉安全公司,成果安全公司谢绝理赔。
安全公司说明说,依照车险条约,事变产生后,应实时向公安交管部分报案,并在48小时外向安全公司报案。此案中,只管外地交管部分做了义务认定,可鲁老师不实时向安全公司报案,安全公司也无奈现场定损,确认丧失状态,理赔额就无从盘算。因未实时报案,招致安全公司对事变的安全义务或丧失无奈认定的,安全公司有权谢绝抵偿事变丧失。
《投资与理财》记者在此也要特殊提示车险投保人,向安全公司报案越早越好。平日的做法是,一旦脱险,在维护现场的同时,立刻向交警报案,之后与安全公司获得接洽,请他们速来现场勘探定损,并帮助处置。切忌团体擅自告竣协定,这会赐与后的理赔埋下隐患。
客岁7月,市民周老师跟友人谈完事,从小区进去,发明本人停放在路边的轿车被小偷砸碎了玻璃,前几天花5000元装置的高等声响被盗。随后,周老师以投保了盗抢险为由,向安全公司索赔。安全公司对其玻璃丧失停止了赔付,但对被盗声响却拒赔了,来由是车内物品被盗,不在车辆盗抢险抵偿的范畴内。
安全财险公司任务职员告知记者,盗抢险的安全义务平日包含三项:一是安全车辆被偷盗、掳掠、掠夺,经脱险外地县级以上公安刑侦部分备案证实,满60天未查明着落的全车丧失;二是安全车辆全车被偷盗、掳掠、掠夺后,遭到破坏或车上零部件、从属装备丧失,须要修复的公道用度;三是安全车辆在被掳掠、掠夺进程中,遭到破坏,须要修复的公道用度。而“非全车遭盗抢,仅车上零部件或从属装备被偷盗”等,都属于盗抢险的义务罢黜一些事项,是不予抵偿的。
由此可见,盗抢险承保的范畴实在仅是车辆自身,对车内物品,安全公司少数都不予承保。周老师的车不丧失,而是车内的珍贵物品被盗,车内的珍贵物品不属于盗抢险的承保范畴内,因而不克不及理赔。据懂得,现在仅有多数公司财富险可对车内的特别物品停止赔付,而对车内全部物品,当初还不一家安全公司勇于许诺片面赔付。
除了拒赔,车险“义务罢黜”条目还划定,有些事变,车主不克不及拿到全额的抵偿金。比方,车在小区中被刮了,却找不到闹事者,怎样办?这种情形下,安全公司只会抵偿修缮用度的80%,剩下的20%则被安全公司剔除了。
记者查阅了多家安全公司供给的车险条约,发明不管车损险、圈外人义务险,仍是自燃险、盗抢险,简直全部的险种都市附带各自的“义务罢黜”条目。而这些条目的内容,少的几条,多的几十条,一份车险条约中,光“免责条目”就多达几页。
状师张旭东提示车友,面临厚厚的车险条约,良多车主不耐烦,乃至看都不看,就大笔一挥,在免责条目上签上了名字,等出了事变,受到安全公司拒赔,才懊悔莫及。以是,“在购置安全时,必定要把外面的条目看明白。”
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安全公司对你说“不”的十种状态
1、地动不赔
遵守了大局部财富安全都不保地动义务的通例,在笼罩(Guy)了大少数天然灾祸之后,车险条目中也剔除了地动。
2、精力丧失不赔
局部安全条目会有相似的划定:“因安全事变惹起的任何无关精力抵偿,视为义务罢黜”。
3、修车时期的丧失不赔
车辆在送修时期产生的任何碰撞、被盗等丧失,安全公司都市拒赔。
4、动员机进水破坏不赔
安全公司以为,车辆行驶到水深处,动员机熄火后,驾驶员又强行打火,才形成破坏,丧失是因为操纵不妥形成的。
5、爆胎不赔
未产生车辆其余部位的破坏,只是车轮独自破坏的情形不赔。
6、被车上物品撞坏不赔
假如车辆被车厢内或车顶装载的物品击坏,安全公司不担任抵偿。
7、没经由定损而间接修车不赔
假如车辆在本地脱险,你也要先定损,再修车,不然安全公司会谢绝抵偿。
8、把负全责的闹事人放跑了不赔
假如你与其余车辆产生碰撞,且义务在对方,一旦废弃了向第三方追偿的权力,也就废弃了向安全公司请求抵偿的权力。
9、车没丢,轮胎丢了不赔
假如不是全车被盗,只是零部件如轮胎、声响装备等被盗,车主只能自认不幸。
10、拖着没安全的车撞车不赔
假如由于你开车拖带一辆不投保圈外人义务险的车辆上路,与其余车辆相撞并负全责,安全公司不会对此作任何抵偿。(大河网)
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