【维修常识】暴雨突袭理赔激增 投保车险有学识

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6月以来，多场暴雨令浙江、湖北、北京等地数以万台车辆遭受水浸，不只令大批车主的爱车一夜间受损，也令安全公司面对一波车险理赔顶峰。

“我买了车损险，为什么动员机破坏不克不及赔？”一位武汉车主向记者道出了心事。实在，小车险有着大学识。未必全部投保了车损险、且在此次暴雨中受损的车辆都可以获赔。假如明知车辆被水泡了，仍强行启动车辆，招致车辆丧失扩展，针对这种情形，安全公司将不予抵偿，除非再别的投保渡水险。因而详细的理赔情形，还要看被安全人的车辆脱险时的情形能否合乎保单的划定。

投保车辆获赔有前提

针对水淹车辆,什么情形下会失掉安全抵偿，安全专家先容说，现在可能对暴雨等天然灾祸停止理赔的险种重要是车损险。假如车辆被水浸泡了，只有动员机没进水，只是调换整机、修缮电路等，都属于车损险的保证范畴。即使是大水将全部车身吞没，形成汽车全损，安全公司也能够依照全损抵偿。

但在一种情形下，安全公司是不予抵偿的。那便是在车辆被淹后，车主依然强行动员车辆所形成的丧失。“假如碰到途径(Strada)积水，在可预感产生毛病的情形下，车主仍然渡水行驶形成的车辆丧失，安全公司是不会抵偿的。”一家财险公经理赔部职员告知记者。

但大少数车主并不明白这项划定。因而，须要提示车主的是，当车辆遭受暴雨熄火后，万万不要再启动车辆，而是要想法把车辆拖出积水处，并实时打报案德律风致安全公司，由安全公司任务职员停止处置。

少数车主疏忽渡水险

不外，假如购置了渡水险，那么安全公司对受保车辆因路面积水和水中启动形成的丧失都能停止赔付。但记者从安全公司懂得到，大局部的私人车不投保渡水险。这是由于，因为赔付数额高、危险大等起因，很多地域的渡水险曾经“停售”，还在贩卖的渡水险，亦多是以附加险的情势呈现。

据记者懂得，现在盘踞市场(Rialto)荆棘铜驼的三大财险公司的车损险主险中，并不含渡水险，车重要投保这局部义务，须要别的购置附加险，不然当车辆自燃或遭受水淹而惹起动员机破坏时，安全公司不担任抵偿。

不外，有些车险产物中曾经包括了渡水义务，不用另行购置，而在用度方面和不含渡水义务的行业产物持平。记者在查阅相干车损险义务时发明，作为业余车险公司的天平车险，其车损险主险中就已包括车辆渡水方面的危险义务，车主投保车损险后不必再额定投保渡水险。“咱们以为该义务很主要，以是将它放在主险中。但让咱们纠结的是，客户为了节俭一点保费，会自动剔除该义务。武汉此次暴雨后，良多客户就懊悔不及。”天平车险总裁助理兼企划精算部总司理陈文志告知记者。

须要提示车主的是，渡水险固然是偶发变乱，可一旦产生，车主丧失就比拟宏大。详细来看，渡水险的费率个别为车损险保费的5％阁下，可一旦渡水形成动员机丧失，则须要几万元的培修费。以一辆总价10万元的车为例，每年投保渡水险的用度在80元至100元之间，是车险中最典范的“小破费，大保证”。

固然，即使有渡水险做保证，安全专家仍是倡议，车重要养成好的驾驶习气，假如遭受特大暴雨，车辆又停在低洼处被水淹熄火了，不要再次强行动员车辆。(上海证券报)