【维修常识】关护爱车之手动挡汽车的驾驶与保护

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手动变速器也即手动挡，用手拨动变速杆才干转变变速器内的齿轮啮合地位，转变传动比，从而到达变速的目标。踩下聚散时，方可拨动变速杆。固然在新车贩卖方面，主动挡车型极受欢送，但对相称大局部的花费者来说，手动挡的车辆依然有其吸引之处。不外，固然手动变速器比拟“耐用”，毛病较少，但假如驾驶者频仍的踩聚散、换挡，低估了其应用难度，也会形成不用要的毛病。

驾驶篇

应养成精良驾驶习气

个别说来，手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，而且平日携同步器，换挡便利，乐音小。畸形来说，手动变速器个别行驶20万至30万km后，变速器才能够产生一些大毛病。在驾驶时，重要应留神以下几点：

一、换挡前应将聚散器踩究竟，把持变速杆时举措要轻快、正确、柔和，弗成使劲过猛，也不要硬拉硬推，使齿轮发响；免得变速器把持机构受损。行驶中，不要永劫间将手放在变速杆上，不然会形成变速器换挡拔叉过早磨损。

二、挂倒挡时要在汽车结束状况下停止，有些车还须要紧缩倒挡弹簧或提起倒挡提纽；同样在倒车后，要使车辆行进(Forward)，也应将车停稳。

三、运转中换挡必需选好换挡机会，增挡前，应起首停止汽车减速，当车速降低到必定值时，实时挂入高速(High Speed)挡；降挡时，当车速降到必定值时，方可挂入低速挡。在确保保险情形下，应只管应用高速(High Speed)挡，以加重机件的磨损和下降油耗，而且依据路面及交通情形实时调剂车速。

四、切忌在空挡熄火状况下强行挂挡起动动员机，或在车速太低时挂入高速(High Speed)挡以及车速过高时换到低速挡，免得破坏变速器内活动组件和动员机。

保护篇

按期调换变速器齿轮油

绝对而言，手动变速器比主动档耐用不少，其颐养并不庞杂：重要有一点甚为要害，那便是弗成用错齿轮油。有些车加速器应用双曲线齿轮的计划，因为任务温度高，必需应用GL-5级其余齿轮油。总的来说，为安全起见，加油应就高不就低，应用高等齿轮油。以海内的用车情况以及都会路况下频仍换挡来看，最好做到按期调换变速器齿轮油，以使其坚持充足光滑，个别8万—10万公里就应当调换。

专家指出，手动档能够经由过程车况的异样检讨它的机能优劣，这重要表现在两方面：第一，聚散器能否曾经磨平；第二，使变速齿轮安稳顺畅的齿轮同步变速安装，能否曾经磨损。断定聚散器磨损与否，起首留神聚散器能否收回一个十分高频的声音，而后就能够测试每一个排挡的情形。在测试排挡时，在进每一个排挡后，都只管踩油门让车子减速，留神聚散器能否会跳离。这时，要注意车子的引擎滚动速率(Tempo)，假如引擎滚动速率(Tempo)很快，但车子行进(Forward)的速率(Tempo)并不响应放慢，很显然，车辆的聚散器是呈现毛病了。

假如这辆车子的仪表板中有表现引擎转速的仪器，车主能够留神表现板的指针摆动，如果指针常常忽然回升或忽然降落，那就显明表现变速箱出成绩。假如同步变速安装磨损，在换排挡时会感到到有砂石般十分毛糙。当你用很快的速率(Tempo)换挡时，它还会收回一些怪僻的声音。留神听一听齿轮轴承能否磨损，假如是的话，会听到变更箱中传出一阵阵逆耳的声响。

别的一个值得留神的成绩是，排挡杆会不会震撼得很凶猛。如果在起步时进档艰苦，车辆前进(Proceed)时，排挡杆又震撼得像要掉进去一样，那就表现，这套齿轮箱该换新的了。（深圳车行网）