【维修常识】ABS毛病灯亮了该怎样办？ - 制动体系制动助力泵失灵生效成绩及问诊

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买车的时间各人都晓得带有ABS的车好，保险系数高，踩刹车不会抱死，然而某一天ABS报警灯忽然亮了，免不了让人缓和，这又是怎样回事呢？

什么是ABS防抱死体系

ABS防抱死体系是一项很幼稚的技巧，曾经呈现良多年了，当初很多多少车都装备了ABS防抱死体系，ABS可装置在任何带液压刹车的汽车上。

ABS体系能够进步行车的保险机能，晋升车辆紧迫制动时的保险系数。当车辆急刹车的时间，很轻易呈现车轮抱死，抱死之后车轮与空中的冲突力降落，假如前轮抱死，车辆行驶偏向无奈操纵，假如后轮抱死。就极端轻易呈现侧滑的景象。而ABS的功效便是经由过程一直的调剂刹车分泵的压力免得车轮抱死。

ABS重要由液压刹车体系，ABS把持单位，轮速传感器构成的。ABS经由过程每个车轮轮速传感器传来的旌旗灯号来断定车轮能否抱死，哪个车轮快抱死了就经由过程液压把持调剂该车轮的制能源避免抱死，而如许的举措频次也很快，均匀秒钟60-120次，使制动状况一直处于最佳点。在ABS起感化的时间，会觉得脚踏板处的发抖，乃至听到一些乐音，这都是畸形景象，是制动总泵畸形任务的声响。

ABS毛病灯亮是什么起因？

ABS防抱死技巧是基于刹车体系上的，各构成局部也简略明白，以是毛病起因仍是很简略的。

1、ABS轮速传感器的成绩。轮速传感器安排在车轮上，很轻易被土壤、泥浆传染，传感器上笼罩大批土壤，会影响到车速旌旗灯号的通报，ABS电脑无奈断定车速旌旗灯号，就会报警，此时干净传感器上的脏污，调剂传感器与旌旗灯号齿圈的空隙即可。假如轮速传感器破坏，只能调换。

2、线路衔接毛病，这也是比拟罕见的一种毛病，虽说各个车都有ABS体系，但因工艺差别拆卸品质及资料实在仍是有所差别的。轮速传感器插线松脱的毛病比拟多，可重点检讨。线路的排查是一件很费事的事件，以是在处置的时间必定要有耐烦，最好是把每个插头都检讨一遍，包含相干安全丝的打仗情形以及搭铁线的打铁情形。

3、ABS把持单位（ECU）编程的成绩，很能够是把持单位内的数据不婚配或数据不准确，从新调剂数据。这一项须要用到公用的检测电脑。

4、ABS总泵的成绩。

5、ABS把持单位（ECU）电路板毛病，须要调换电脑。但这种毛病概率很小，有的车乃至ABS把持单位的电路板仍是能够停止简略的培修的，比方焊接点的零落等。

小结

ABS毛病灯亮，象征着ABS能够会不起感化，即车轮具有抱死的危险，但对畸形的刹车体系以及畸形的驾驶是没什么影响的，以是ABS毛病灯亮不必过火担忧，车子仍是能够持续开的，但也要实时到培修站停止培修，在特别情形下假如ABS能实时启动可能最大限制的下降行车危险。（完）