【维修常识】宝马车编程和设码是什么鬼？

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因为车辆应用寿命内功效的庞杂性一直增加以及功效的一直后续开辟，因而不得不响应调剂把持单位内的软件。

F01标记着新一代车辆的开端，它不只领有全新功效，并且存在新把持单位架构和新车载收集构造。为确保当初和未来经销商构造可能为这些技巧供给支撑，同时引入了一个新培修车间体系。新培修车间体系将种种培修车间收集与用于存储数据和供给利用顺序的中心效劳器衔接起来。在此还随新培修车间体系一同引入了用于诊断和编程的新硬件组件。

综合效劳技巧利用编程ISTA/P代替了从前的编程体系Progmano ISTA/P包含以后的车辆现场编程范畴和新功效，其计划旨在满意将来的车辆售后效劳编程范畴和请求。引入ISTA/P带来了以下新特色（与Progman比拟）。

（1）增加和兼并输入请求数目。

（2）以图形和表格情势表现可设置的办法打算。

（3）表现具体把持单位状况。

（4）编程进程中呈现把持单位编程或设码过错时，从新主动停止编程。

（5）假如拜访培修车间体系ISTA/P，则可在培修车间任何地位处输入开明暗码／车辆订单。

（6）当前扩大和调剂办法打算。

（7）起首编程，随后主动为全部把持单位设码。

（8）从F01起事后备份特性化数据和CBS数据偏重新输入把持单位内。

（9）依据所装置的把持单位备份特性化设置配置，比方德律风本或导航目标地。

（10）假如须要调换硬件，则天生把持单位订购列表。

（11）假如无奈供给配件，则存储一个会话。

（12）表现车辆前次编程应用的Progman或ISTA/P版本。

把持单位编程，编程体系ISTA/P可确保以编程和设码功效为基本更新全部车辆的数据状况。因而供给最新软件和为车辆编程将成为全部宝马培修车间的中心流程。明天，对以后宝马车型系列的电子组件停止加装和改装以及颐养和培修后能够经由过程为车辆编程或设码停止调剂。

在此分为三种差别方法，每种方法都表现对软件和功效停止变动或调剂，但采用差别的处置顺序。共有三种处置方式如下。

（1）编程：编程时（也称为擦写编程）将新顺序存入把持单位内。把持单位之间具有下列差别：把持单位的顺序状况相称于操纵体系，担任把持把持单位内的盘算机顺序。数据状况包含相干车辆、动员机和变速箱的特征曲线族和特征曲线。在详细把持单位编程时，ISTA/ P编程顺序主动斟酌上述要素。在把持单位编程后主动履行所需设码顺序。

（2）设码：设码是依据详细车辆调剂把持单位。这象征着体系依据车辆订单开明或启勤奋能和特征曲线族。

（3）特性化配置：在较早的车辆上，特性化配置按钮用于将针对详细客户的车辆和钥匙影象功效配置转移到某些电气体系上。在带有特性化设置的车辆上，客户能够间接停止特性化配置。在这些车辆上车辆菜单中撤消了特性化配置按钮。