【检修知识】氛围流量计(MAF)波形
本篇文章446字,读完约1分钟
空气流量计(maf)按结构原理可分为拍门式、热线式、卡门涡街式和电压电位器式,按信号输出类型可分为数字式。 1)翼板空气流量计,见图1。 博世叶片式空气流量计主要有两种:一种是输出信号的电压随空气流量的增加而增加,另一种是输出信号的电压随空气流量的增加而降低,这两种都属于模拟电压输出。 叶片式空气流量计的核心是一个可变电阻(电位器),与空气翼板同轴连接。当空气流动翼板也打开时,可变电阻器(电位计)也将随着翼板的打开角度而旋转。 翼板空气流量计是一个三线传感器,其中两个是参考电压的正负端,另一个是可变电阻的滑动接触臂,为计算机提供与翼板旋转角度成正比的输出电压信号。 加速时,在气流动压的作用下,翼板有超过正常摆角的过度信号,为控制计算机提供混合气加浓的控制信号。 这是一个非常重要的传感器,因为控制计算机calculates/きだよよ0/负荷,点火正时,废气再循环控制and/きだよよよよよよよよよӛ1 方法一:关闭所有辅助电气设备,start/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
下一篇:【检修知识】止点(TDC)、曲轴(CKP)、凸轮轴(CMP)传感器
标题:【检修知识】氛围流量计(MAF)波形 地址:http://www.1803737.com//new/31432.html
特别声明:本站的所有文章版权均属于进口汽车配件网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品,违背上述声明者,我们将追究其相干法律责任。