【检修知识】夏秋季节行车渡水后的制动处置

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夏天和秋天坐车涉水是常有的事。如果涉水深度超过轮网上花孔的外缘，一定要及时处理，保证有效制动。 众所周知，制动是一个通过摩擦产生制动效果的过程。 车轮制动器是将动能转化为热能的主要部件。 它的原理是把刹车片和刹车盘(轮毂)压在一起，通过摩擦来制动。 制动盘(轮毂)的材料为合金铸铁。 刹车片的材料是耐磨石棉。 它具有耐高温和高摩擦系数。 车辆行驶时，这两部分之间有一定的间隙，防止刹车咬死、卡死。 因为这个缝隙，涉水时，水、泥沙等脏杂质进入缝隙，导致摩擦系数急剧下降，制动效果可以忽略不计。 如果遇到紧急情况，无论如何都不能站在刹车上，所以涉水后一定要恢复刹车效果才能上路行驶。 具体来说，一档启动车辆后，将右脚放在油门踏板上，慢慢用力，让车辆不熄火就能行走。此时摩擦片和盘(毂)都在工作，起制动作用。 摩擦产生热量，使水分蒸发，恢复刹车效果。 一旦感觉刹车效果基本和以前一样，就可以正常上路行驶了。 另一种方法是把车停在路边，等它晾干。 带盘式制动器的型号干燥得更快。 轮毂制动器干燥缓慢。 因为刹车毂用了几万公里后，有摩擦槽，槽里的水不容易干。 而且缸里有沉淀物。 所以这款车型在上路前要进行拆解清洗。否则，即使摩擦已经蒸发了水，沉积的沉积物也无法被磨掉。 它还会降低摩擦系数和制动效果。