【检修知识】气门异响的起因

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(1)阀门泄漏噪声

阀门泄漏噪声在高负荷、低转速时阀室外比较明显，噪声随着负荷的增大而增大。主要原因是在铰气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过大，导致气门座歪斜或气门间隙小，造成气门烧蚀，造成气门泄漏。

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处理方法:拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧力，重新调整气门间隙。

(2)气门敲击声

气门杆末端与其驱动装置之间出现连续的敲击声at/きだ124240/idle速度，该速度随转速的增加而增加。/きだӆ

主要原因:

1调整后的气门间隙发生变化(锁紧不牢，气门杆与驱动器磨损)，气门调整不当。

2气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。

3气门弹簧座磨损，气门杆和导管磨损过多。

处理方法:重新调整气门间隙。如果调节螺钉上的锁紧螺母松动，应锁紧牢固，磨损严重的零件应更换。

(3)气门弹簧断裂，应更换。

(4)气门座圈和座圈脱落

气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈过盈因选择不当而松动，材料选择不当受热变形过大，或气门座装配工艺不理想。

处理方法:按装配工艺要求重新插入气门座，上端面与阀体平面平齐，高出部分应找平。