【检修知识】构造

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汽车的泄漏故障主要集中在空调、油路和水路，任何有液体流动的系统都可能发生泄漏。对于车主来说，致命的是车漏很难发现，肉眼能看到的明显漏，说明漏的相当严重，不明显，他们也没有发现漏的仪器。那么，我们如何检测泄漏，以便进一步维护呢？下面介绍一些目前常用的检漏方法:1。最简单的就是目测:当系统某个接头处发现油迹时，这里可能有泄漏点，use/きだよよ2/要清理干净，发动汽车，加大油门，看看有没有泄漏。2.肥皂检测可以用10-20千克/立方厘米的氮气填充系统，这可以在每个系统中使用。3.氮气检测时，用10-20公斤/立方厘米的氮气充入系统，将系统浸入水中，冒泡处为泄漏点。4、卤素灯检漏，即使用无卤液化石油气。点亮检漏灯，用手握住卤素灯上的气管。喷嘴靠近系统可能泄漏的地方，火焰颜色变成紫蓝色，说明这里有大量泄漏。5.是气体差压检漏法:利用系统内外的压力差，通过传感器放大差压，用数字、音频或电子信号表示检漏结果。一般有真空负压检漏、氦气和氮气正压检漏。6.这是电子检漏。将探针移至所有可能的泄漏部位。当检漏装置发出警报时，意味着这里有大量的泄漏。7.荧光检漏是基于荧光剂在检漏灯照射下会发出黄绿色光的原理。将荧光剂按一定比例加入到体系中。系统运行20分钟后，戴上专用眼镜，用检漏仪照亮系统外部。泄漏将显示亮黄色荧光。