【检修知识】汽车动员机检测仪检定例程

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概述 检测仪是一种不需要拆卸发动机.，通过检测各种参数进行性能分析和故障诊断的仪器它主要由各种传感器、信号采集处理系统和显示打印装置组成。 二。技术要求 1。外观及一般要求 1.1检测器应有清晰的铭牌，标明名称、型号、生产厂家及出厂。 1.2外观和结构完好；配件齐全；所有部件工作正常。 1.3数据和波形显示清晰，测试结果保留时间不小于8秒。 2技术指标 2.l 发动机转速:测量范围100-7200 r/min。指示误差不超过1%。 2.2点火提前角:测量范围为0-50°C，指示误差不大于1°。(凸轮角度)。 2.3铂金闭合角:测量范围0-90°C，指示误差不大于1°。(凸轮角度)。

2.4启动电压和充电电压:量程为8-30V，指示误差不大于2% 0.1V. 2.5启动电流和充电电流:量程分别为50-500 A和10-30 A时，指示误差不大于5% 1A。 2.6缸压和供油压力:测量范围分别为0-4 MPa和0-3 ompa时，指示值误差不大于5%。 2.7加速时间:在200 - 200oms的测量范围内，示值误差不大于5%。 2.8上述检测参数的重复性误差不得大于其指示值。 3示波特性 3.l灵敏度:输入信号的幅度为1omv，输出信号在中心频率f0处的幅度不应小于示波窗高度的1/3。 A .中心频率f0为640、1200、2200、9700hz。 B .中心频率f0要可调。

C .频率范围400-400千赫和9000-120千赫。 3.2衰减特性 AF0/a 0.5 F0≥2(1)AF0/a2f 0≥ a 0.5 F0-0.5 fo频率下的振幅； a2f 0-2fo频率下的振幅。 注:0.5fo为320hz。 3.3水平扫描同步范围:when/きだよよよよよよよよよよよよよよ

0/12 3.4点火波形:应该能真正reflect/きだよよよよよよ0/点火波形。 4抗干扰能力:当探测器距离干扰源1m，高压火花长度为2-3mm时，应能正常工作。 5安全 5.1检测仪电源线对外壳接地点的绝缘电阻应大于2omΩ。 5.2电气强度不低于1.5kv.

三验证条件 6环境条件 6.1环境温度:5-35℃ 6.4电源电压:~ 220v±10% 6.5验证应在不影响工作的污染、振动、噪声和电磁干扰的环境中进行。 7核查仪器和要求: 核查仪器和设备

主要技术参数

/きだよよ 0/ 检测器

当点火提前角为0-50.0时，不大于0.3 当铂金关闭角为0-90.0时，不大于0.3 [

标准电压和电流源

启动电流:50.o-500时1%-0.0 LA . OA 充电电流:0.0-30.oa，1% 0 .拉

精密压力表

低频信号发生器 数字频率计 低频毫伏表

o-20k Hz 0-30mv

兆欧表

耐压测试仪

高压火花发生器

四。验证项目和验证方法 8外观和一般检查 8.l采用目视检查，结果应符合第1条的要求。 8.2按照检测仪说明书的要求，通电预热，各部分工作正常后进行检查。 9转速验证 9.1指示误差验证 按图1连接。将验证装置置于速度输出状态，将探测器置于速度测量状态。当校准装置的标准值设定为100.0、300.0、400.0、1200.0、2400.0、5000.0和7200.0转/分钟时，分别测量检测仪各点的指示值，重复检测三次，读取并记录指示值。 9.2重复性误差验证 方法与9.1段相同。 10点火提前角的验证 10.1指示误差的验证 按图1连接。验证点火提前角时，检测器应置于/2/机器检测状态。 10 . 1 . 1气缸压力法 将校准装置置于高级角度输出状态，将检测器置于高级角度测量状态。 A .校准装置的转速设定为600.0转/分。当标准提前角为4.0、10.0、14.0时，分别测量检测器对应的各点的指示值，重复检测三次，读取并记录指示值。 B .设定检定装置的转速为1200.0r/min，测量标准提前角为12.0，16.0，24.0时检测器各点的对应值。在每个点重复测试三次，读取并记录指示值。 C .校准装置的转速设定为2400.0转/分。当标准提前角为24.0°、36.0°和48.0°时，分别测量相应的检测器指示值。在每个点重复测试三次，读取并记录指示值。 10.1.2闪光法 验证点的选择同10.1.1项。将探测器的闪光灯对准检定装置上的受光窗口，然后调节闪光灯上的相位按钮，当检定装置上的指示灯由亮变暗时，测量探测器的指示值。在每个点重复测试三次，读取并记录指示值。 10.2重复性误差验证方法同10.1段。 11验证铂金闭合角 11.1验证指示误差 均按图1连接。检测器置于闭合角测量状态，检定装置置于闭合角输出状态，转速设定为1200.or/min.，标准闭合角设定at/きだよよ0/缸数三缸分别为60.0、65.0、70.0；四缸40.0、45.0、50.0；六缸30.0、40.0、50.0；当八个气缸分别处于20.0、30.0和40.0时，测量对应于探测器的每个验证点的指示值。在每个点重复测试三次，读取并记录指示值。 11.2重复错误验证方法同11.1。

12起动电压电流验证 12.l指示误差验证 12.1.1的连接如图2所示。将检测器置于/2/机器启动电压和电流检测状态；标准电源电压设定为12.00v，电流输出依次为l00.0，150.0，200.oa。测试，每个点重复测试三次，读取并记录指示值。 12 . 1 . 2将检测仪置于柴油机起动电压和电流检测状态，标准电压输出设置为24 . 0v，电流输出依次为300.0和500 . 0a，进行检测。 12.2重复性误差验证方法同12.1段。 13充电电压电流验证 13.1指示误差验证 如图2所示连接。电流传感器箝位的方向与启动时相反。标准电压电流源的电压值分别设置为13.00 V和28.00v，电流值依次设置为10.0、20.0和30.0 A进行检测。在每个点重复测试三次，读取并记录指示值。 13.2重复性误差验证方法与13.1相同。 14缸压校验 14.1指示误差校验 按图3连接。将检测仪置于气缸压力检测状态，操作精密压力表，依次向气缸压力传感器施加0.5、0.8、1.2、1.8、2.4、3.ompa的压力，进行检测。在每个点重复检测三次，读取并记录指示值。 14.2重复性误差验证方法同14.1。 15供油压力的验证 15.1指示误差的验证 按图3连接。将检测仪置于供油压力检测状态，操作精密压力表，向供油压力传感器施加10.0、20.0、25.0和30.ompa的压力进行检测。在每个点重复检测三次，读取并记录指示值。

15.2重要性误差的验证方法同15.1。 16加速时间验证 16.1指示误差验证 按照图1连接。验证装置处于验证加速时间的状态，探测器处于测量加速时间的状态。将校准装置和探测器加速时间的测量速度上下限分别设置为2400和120or/min，加速时间依次设置为200、400、800、1200和200oms进行测试。在每个点重复测试三次，并记录指示值。 16.2重复性误差验证方法与16.1条款相同。 17灵敏度验证 的连接如图4所示。将检测仪置于异响检测状态，低频信号发生器输出1200hz和1omv信号，通过检测仪的异响传感器接口输入检测仪。观察探测器显示的信号幅度应符合第3.1条的要求。 18衰减特性检定 18.1保持信号发生器输出信号的幅度在10mv不变，设定检定装置和检测器的中心频率fo。 18.2将校准装置的输出频率fo依次更改为640 Hz、2200 Hz和9700hz，并按照18.1条款进行测试。 19水平同步扫描范围的验证 按图1连接。标定装置的缸数设置为6缸，探测器置于点火的一次波形观测状态。将校准装置的转速调至700.0-2400.0转/分，探测器应能清晰稳定地显示六个峰值波形。 20点火波形验证 连接如图5所示。检定装置置于高压输出状态，检测器置于检测波形状态，分别观察点火一次波形和点火高压波形，各缸波形应均匀一致。 21抗干扰能力的验证 高压火花发生器在距离探测器1米处施加1000ov的电火花，火花长度为2-3个。 22绝缘电阻验证 探测器处于断电状态，兆欧表的正端接探测器电源插头的中性线，另一端接探测器外壳，测量探测器绝缘电阻5秒，应符合5.1条的要求。

23电气强度验证 检测器处于断电状态，耐压测试仪的正极端子接在检测器电源插头的中性线上，另一端接在检测器的外壳上，施加1500v、50hz的交流电压1分钟，无电弧放电和击穿现象。(本段仅用于新制造或维修的探测器的验证)。 五、检定数据的处理 24示值误差 24.1示值误差由公式(3)[/S2 Si——检测器的示值(i=1，2，3)； BN——检定装置的示值。 24.2根据公式(4) (4) 25重复性误差 25.1根据公式(5)δy =(SMA SMIN-探测器指示的最小值。 25.2指示值的绝对重复性误差按公式(6) δW = Smax-Smin(6) [/S2 26各项试验结果的最大指示误差和重复性误差应符合第2条的要求，并以此判定该项是否合格 六。检定结果处理和检定周期 27检定合格的测试人员发放检定证书，不合格的发放检定结果通知单，注明不合格项目。 28检定周期为一年，保养要及时检定。

附录 附录1 检定记录(略) 附录2 本规程由山东省交通厅科技厅、交通部山东省汽车检测设备检定站负责起草和解释。 本规程主要起草人:周(交通部山东省汽车检测设备检定站) 梁(交通部山东省汽车检测设备检定站) [/s2宋涛(交通部山东省汽车检测设备检定站) 龚国庆(交通部山东省汽车检测设备检定站)[