【检修知识】2毫米工程

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2mm项目

反复冲压焊接后，3-5米长的车身尺寸偏差保持在2 mm左右，并不容易。昨天，记者从上海通用和上海大众获悉，两家公司已在国内同行中率先实施“2mm工程”，生产的车体尺寸偏差控制接近2mm，相当于目前日系车制造水平，达到世界先进水平。

据介绍，“2mm项目”是全球汽车制造业公认的车身质量控制模式，涉及钣金冲压、自动化流水线、焊接、检测等技术，包括“全方位检测”、“数据分析”、“实时改进”等子系统。“是否应用2mm项目”被汽车企业认为是车身尺寸的国际先进控制。

另一个消息是，中国第一个专业汽车测试场昨天在上海落成。该试验场位于安亭镇，占地1.44平方公里，由上海大众投资12亿元建设。作为国内唯一一个纯粹为汽车设计研发而建的专业试验场，其技术水平完全达到国际一流试验场标准。

据了解，该试验场从西南向东北呈椭圆形，集各种专用道路于一体，可用于汽车的各种性能测试。建造这个试验场花了五年时间。由于上海地处软土地基，且受古河道、暗河切割影响，软土层从8米到25米，分布严重不均匀，设计施工难度很大。在建设过程中，上海大众不断采用新技术，租赁了多种国际先进设备，包括欧洲唯一的“桥梁摊铺机”。这个奇怪的“怪物”看起来像一只长着许多脚的蜈蚣。这些“脚”其实都是电子传感器，保证了摊铺过程中弯曲路面的平整度。

上海大众负责人表示，作为轿车自主开发的重要环节，专业轿车试验场的建成将为新车型的设计、开发、试验和鉴定提供可靠的硬件保障，同时标志着上海大众已具备自主开发新产品的基本手段，同时对中国轿车工业自主开发能力的提升也将产生深远的影响。