【检修知识】捷达前卫GIX变速器异响

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故障现象:行驶时各档有“哒、哒”异响。

故障诊断:在试运行过程中，发现所有档位都有异响。踩下离合器踏板也有空挡，异响依然存在。抬起汽车。用听诊器听，发现变速器中产生异常噪音。四个车轮的轴承没有异常噪音。

变速器噪音异常是常见故障。一般有两种情况。只有一个档位异常或所有档位异常。

如果只是某一个齿轮在响，一般原因是齿轮损坏，也就是俗称的齿轮掉齿。最常见的就是倒车时的异响。由于捷达020手动挡的结构，倒档在设计上没有同步器，是直齿轮。所以在挂倒档时需要满足车辆完全停止和离合器踏板到底两个条件。如果驾驶员出现以下三种操作失误:①挂倒档时。③当车辆在前进时误挂倒档时，非常容易折断倒档的轮齿，导致行驶时发出“哒、哒”的异响。同步器用在其他齿轮上，而且是斜齿轮，不容易齿。

如果每个档位都响，常见的故障原因有:①主减速器齿轮副损坏(冲齿)；②差速器或输入和输出轴轴承损坏。所以决定把变速器拆开，拆开检查。经检查，发现倒档齿端断了一小块，主减速器小齿轮(即输出轴主动齿轮)断了一小块齿(如图1)。只要车辆行驶，主减速器的齿轮副就会一直啮合运转，即使踩下离合器踏板，空挡滑行，各档行驶时也会产生“咔哒”的异响。

故障排除:更换输出轴和倒档后，异响消失。