【检修知识】一辆别克GLX型(电控多扑灭油放射)轿车，在应用中发明有些费油，并且有

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例1故障现象:发现一辆别克glx(电控多点燃油喷射)车在使用中会消耗一些机油，热的时候有时会冒黑烟。 故障analysis:/きだよよ0/冒黑烟油耗大有几个原因:1)/きだよよよよよよよよよ0/空燃混合气空燃比太浓；2)由于一个气缸工作不好，功率损失大，导致油耗；3)车辆上部分传感器损坏，导致pcm控制喷油过多；4)喷油器雾化不良或有时滴油，导致混合气过多；5)油压过高，导致供油过多。 先用tech2检查，无故障码输出，用数据流检查，发现热氧传感器变化正常，但数值偏高；观察冷却液温度传感器，其值在98℃左右，也是正常的，传感器温度值随着电子风扇的启动而降低。经扫描观察，其他传感器未见异常。 检查各缸火花塞，发现有大量积碳，可能是混合气长期富集造成的。更换新的火花塞后，故障仍然存在。 使用尾气分析仪检测尾气，发现该车尾气严重超标，co值约为3.5%，hc值约为300~400ppm，λ值约为0.8~0.9。这三个指标也反映了混合气过浓。 但是，这个值并不稳定。跑了2km后全部恢复正常，高速时尾气合格，但急加速时偶尔会冒出一些黑烟。 所以可以认为这辆车的故障是偶然的，用户也反映并不总是冒黑烟。 因此怀疑喷油器可能漏油，对喷油器进行了平衡测试，发现2号、4号喷油器不合格，拆下后内部很脏。 用新燃料injector,/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
替换后 这时突然听到“嘶嘶”的声音，是tech2检测到的。这是that/きだよよよよよきだよよよよよよ
1242发现的 仔细看，我们发现通向to/きだよよよよ0/油压调节器的真空软管有一条裂缝。 因为油压调节器有时候真空控制不了，燃油压力升高，导致油耗和冒黑烟。 故障排除:更换新的真空软管后，故障完全消除。