【检修知识】康明斯KT（A）-1150柴油机怎样检讨气缸盖

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图1气门座圈1。轻轻敲击靠近气门座的气缸盖，检查气门座圈是否松动。如果气门座圈太松，会引起跳动，做好更换标记。2.如果阀座的密封面宽度在任何一点超过0.100英寸(2.54毫米)，但在研磨过程中无法缩小到符合要求，则应标记更换。3.安装阀门后，底面的凹陷不得大于0.020英寸(0.54毫米)。在这种情况下，应标记该阀座，以更换喷油器密封座圈。检查密封座圈是否有因喷油器安装扭矩造成的裂纹、划痕和凹痕以及其他损坏。丢弃不能再使用的密封座圈缸盖。完成上述测试后，您还必须检查喷油器尖端的伸出量(安装深度)和装配情况。1.在注射器的锥形表面涂上一层薄薄的蓝色颜料。将喷油器总成和密封座圈安装到喷油器孔中，并拧紧扭矩至11-13英尺。磅(15-18牛米)。拆下喷油器，并检查安装情况。蓝带的最小宽度为0。00英寸(1.52毫米)2。用ST-547千分表测量喷油器尖端的伸出量)喷油器尖端的伸出量必须为0.090-0.110英寸(2.29-2.79毫米)。喷油器密封圈阀十字头导杆和十字头的几种规格可供选择，以在1范围内调整伸出量。用千分尺2测量导杆的磨损更换极限。检查导向杆的直线度，导向杆必须垂直于气缸盖的铣削平面。如果有任何弯曲或磨损超过极限，请标记更换3。用磁力探伤4检查十字头裂纹。测量气门十字头杆的内孔，使用小孔规。调整到0.4402英寸(11.181毫米)，这个尺寸的量规应该不会进入内孔。5.在相隔90度的几个点上测量检查孔的不圆度。6.目视检查摇臂接触面，并检查气门杆接触面(2)是否磨损。检查调节螺钉和十字头螺纹(4)的磨损和变形。1.测量导管的内径，并将其调整到0.4989英寸(用62 mm的小孔规)，该尺寸的规不应进入内孔。2.检查导向孔的不圆度。将量规放在几个点上，用肉眼检查气门导管是否有间隙、裂纹和锐边。如果发现导管过度磨损或损坏，应做好标记，以便更换阀门，检查并清洁阀门，并用研磨粉抛光。然后，如果气门头弯曲、破裂或磨损过多，就会报废。检查阀头的边缘厚度，最小厚度为0.105英寸(2.67毫米)；阀杆磨损超过磨损极限；气门锁片的凹槽磨损严重，无法安装新的锁片进行磁性检查。1.需要对被检表面进行清洗，去除各种异物，这些异物会使检验结果出错。建议使用蒸汽清洗，并使用着色剂或显示剂。2.两种金属焊接而成的阀门，也可以通过磁力探伤发现裂纹。由于焊缝中的金属不同，在这一点上，存在漏磁，表现为宽而模糊的白色陷粉线。这个阀门应该在低电流强度的线圈中磁化(大约100-200安培)，然后用磁性仪器观察焊缝处或附近的裂纹。将显示为明亮的荧光线。3.用一般方法可以从两个方向检查和观察由金属制成的阀门。用100-300安培磁化线圈，并观察剩磁。这样，可以在横向上发现缺陷。然后，用500-700安培磁化垂直于绕组方向的磁力线，并观察剩磁。可以在径向方向4上发现缺陷。磁粉标记有以下几种:a .在区域(1)中，磁粉标记不得长于1/2英寸(12.70mm)，或者间隔小于1/8英寸(3.18mm)的磁粉标记不超过5个；b .区域(2)中不应有可见裂纹或磁粉条纹；c .在区域(3)和(4)中，沿着阀门的圆周方向不得有可见的裂纹或磁粉痕迹。d .零件(5)中不得有可见裂纹或磁粉痕迹。注:所谓可见，是指悬浮磁粉颗粒去除后，用放大镜3倍才能看到的裂纹。5.给所有合格的零件消磁。