【检修知识】刹车鼓

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制动鼓 当车轮转动，向外的制动鼓扭转一个角度(当然不能大到你很容易看出来)，片外张力(制动力)越大，情况就越明显。所以一般大型车辆还是用鼓式刹车。除了成本更低之外，大型车和小型车鼓式刹车的区别可能就只有大型气动刹车，而小型车则是用真空刹车来辅助刹车。 成本更低:鼓式制动器制造技术水平较低，也是第一个制动系统，所以制造成本比盘式制动器低。 鼓式制动器的缺点——由于鼓式制动器是将制动盘密封在制动鼓内，制动盘的磨损件无法分散，影响制动鼓与来盘的接触面，影响制动性能。 碟刹的优点——由于刹车系统不是密封的，刹车磨损的细切无法沉积在刹车上，碟刹的离心力可以把水、灰尘等污染全部甩出去，保持一定的清洁度。 另外，由于盘式制动器零件是独立的，所以比鼓式制动器更容易维护。 盘式制动器的缺点——盘式制动器除了成本较高之外，基本上优于鼓式制动器，但仅此一点就会成为它的致命伤。人人都爱钱。除非你很有钱，否则买东西基本都是先考虑钱。你同意还是不同意？盘式制动器也叫盘式制动器。顾名思义，因其外形而得名。 它由液压控制，主要部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。 刹车盘由合金钢制成，固定在车轮上，随车轮转动。 分泵固定在制动器底板上。 制动钳上的两块摩擦片分别安装在制动盘的两侧。 分泵的活塞由来自油管的液压驱动，将摩擦片推向制动盘进行摩擦制动，其作用就像用钳子夹住旋转盘，迫使其停止。 这种制动器具有散热快、重量轻、结构简单、调节方便等优点。 尤其在高负荷下，耐高温性能好，制动效果稳定，不怕泥水入侵。在冬季和恶劣路况下行驶时，盘式制动器比鼓式制动器更容易在更短的时间内使汽车停下来。 有些盘式制动器的刹车盘上有很多小孔，以加速通风散热，提高制动效率。 另一方面，鼓式制动器由于散热性能差，制动时会聚集大量热量。 在高温的影响下，制动蹄片和制动鼓容易产生极其复杂的变形，容易导致制动后退和抖动，从而导致制动效率下降。 当然，碟刹也有自己的缺陷。 比如刹车和刹车管路的制造要求高，摩擦片磨损大，成本贵。而且由于摩擦片面积小，摩擦片工作面相对较小，所需制动液压较高，只能用于有助力装置的车辆，所以只能应用于轻型车辆。 鼓式制动器相对便宜和经济。