日美贸易失衡 两国车企成本面前或抱团取暖

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据外国媒体报道，在特朗普政府的持续贸易压力下，日本汽车企业表示将公开应对与美国的贸易失衡，甚至反驳特朗普的立场，称他们的政策不是基于贸易保护主义，而是增加就业。

日本汽车制造商协会会长Hiroto saikawa表示，日本汽车市场相对开放，丰田、日产和本田等汽车公司希望与东京和华盛顿政府合作，解决各种贸易争端。

日本和美国汽车公司对彼此市场的发展设置了限制

本月早些时候，美国政府向世界贸易组织提交了一份文件，称日本没有关税壁垒来限制美国进入其汽车市场。日本不像美国那样对进口汽车征收关税，但日本对进口汽车的严格控制在某种程度上更像是一种贸易壁垒。

Saikawa周四表示:日本市场正在逐步发展，但从外部来看，如果我们在业务中发现任何困难，我们将很乐意与美国讨论并提出解决方案。

上个月，赛卡瓦被任命为日产的独立首席执行官，但自去年秋天以来，他一直是日产和戈恩的联合首席执行官，他还认为特朗普的保护主义政策是有争议的。

特朗普曾威胁日本和美国等汽车公司通过提高进口关税来增加它们在美国的汽车产量。此外，他还提议修改《北美自由贸易协定》，以提高美国的就业率。

Saikawa说:我不认为美国政府想破坏自由贸易协定，而只是想提高美国的就业率，我不认为这等同于贸易保护主义。此外，他还强调，促进当地经济发展是政治领导人的工作。他表示:从国家管理者的角度来看，他们增加对管辖区域的投资是正常的。

成本受到了影响。日本和美国的汽车公司或集团开始升温

特朗普倡导的贸易政策，尤其是《北美自由贸易协定》的修订，将在一定程度上对美国和日本汽车企业产生重大影响。相关研究显示，特朗普倡导的贸易政策将严重增加外资汽车公司的成本。

赛卡瓦表示:底特律三大汽车公司和日本汽车公司目前都是拴在同一根绳子上的蚂蚱。一旦北美的自由贸易发生变化，我们将共同面临以下问题。

此外，赛川还提到了特朗普修订美国燃油效率标准的影响，并表示全球汽车公司目前正在制定全新的产品策略来提高燃油效率，这一趋势不可阻挡。下个月，美国和日本将讨论经济关系，这次对话将在日本副首相麻生太郎和美国副总统迈克·彭斯之间举行。