【检修知识】桑塔纳罕见异响有那些

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常见的异响主要集中在以下几个地方:1。门(包括窗户)2。挡风玻璃3。4号座位。 解决方法:1。在门口(包括窗户):方法一:检查门轴锁套。如果损坏或严重变形(因为是塑料件)，一定要及时更换；如果不需要更换，可以先请机械师调整门轴，也可以尝试在四门轴和锁扣内滴入润滑油(黄油或粘度大的油)。我的车左后门异响就是这样解决的。 方法二:检查玻璃升降器是否松动或塑料件、线束等处有无摩擦(可以将玻璃举到不同位置听声音)。如果玻璃松动，可以请sl服务站进行技术处理，如调整玻璃升降器的塑料扣或更换升降器。 方法三:如果怀疑门(金属框)与密封条摩擦产生异响，可以采用在门框周围贴隔音胶带的方法(可以先用普通胶带贴在门框上，测试异响是否来自密封条与门的摩擦)。 方法四:由于车门周围的橡胶密封条太硬，车辆在行走时，车门与门框之间会有摩擦，特别是在搓板路行走时，会产生吱吱声，就像风沙打在挡风玻璃上一样，而这种故障只要涂上凡士林就能轻松解决。 实际应用表明，凡士林是一种有效的橡胶养护剂，且价廉耐用。常用于橡胶，防止橡胶变硬，延长其使用寿命。 方法五:最有效的方法大概是做五道隔音处理，但是关门会有影响(需要很大的努力)。 方法六:仔细检查安全带扣是否与其他塑料件接触。 2.前挡风玻璃 应该属于sl组装工艺，更何况毕加索的内置材料使用塑料件较多，容易产生摩擦，这是先天不足。 一个同学曾经用胶带把挡风玻璃和仪表盘之间的缝隙填满。我觉得可行。用泡沫塑料或者纸填充缝隙也可以，不好看。 3.座位 方法一:检查座椅的螺丝和锁是否安装牢固，特别是用胶水铺的车。 方法二:检查驾驶座下面的电池盒盖是否与座椅铁架有摩擦，可以用贴胶带的方法解决(胶带是什么我就不用说了)。 4.在中控台上 这个问题似乎还没有人提出好的解决办法，但我个人强烈建议服务站不要轻易打开中控台找声源。我相信服务站的组装水平肯定比厂家低，虽然厂家水平不高。 遇到这种异响，建议采取自我安慰的方法，因为bjs还有很多其他的亮点，不然不会有那么多同学选择她，呵呵。 另外，有时候方向盘下会有异响。可以将手从方向盘高度调节杆伸进去，试着整理一下线束，但注意不要拉掉线扣。毕竟那里有安全气囊。 5.制动器(主要是由于制动片上不均匀的金属颗粒) 方法一:等到新车磨合期结束。这期间要多用点刹车，让刹车盘充分均匀的磨合。也许刹车片磨损到一定程度后噪音就会消失。 方法二:用高压水枪冲洗该处，基本保证1-2天内不会响。 方法三:与服务站私交好的可以要求更换刹车片(最好是进口的)。 方法四:在宽阔无车的地方以初速度40km大力刹车连续几次，症状可以得到一定程度的缓解。 当然，这种噪音归根结底还是sj选择配件不当造成的。 基本上所有的神龙车都有这个明显的特点。个人认为后轮轴的跟转向和刹车片的吱吱声是sl车的两个特点，一正一负，还不算太差。 6./0/位置 方法一:尝试3000转以上换挡，2500转行驶。千万不要拖档。 方法二:回服务站检查电喷系统，尤其是冷工况下的工作情况，尤其是检查可变进气歧管是否泄漏。 方法三:check/きだよよ0/液压支柱是否正常，有无损坏，固定螺丝是否松动。 7.底盘(bjs原厂地垫很薄，隔音效果自然不理想，先天性疾病) 方法一:做底盘隔音工程(效果最明显) 方法二:做底盘防锈工程(有一定效果) 说实话，我不推荐前一种方法。 做隔音工程，要把整个后备箱拆开。装修店(专业隔音工程店除外)工人的手艺我不太清楚，很可能会带来后遗症，更何况地板的标高，多少会影响乘坐舒适度。 至于防锈工程，我不了解就不乱讲了。罐子里有很多关于底盘装甲或者底盘密封的帖子。你可以阅读它们。 好像是赵州桥的同学做了汉高的隔音，但是不知道效果怎么样。 隔音最好用进口材料，环保指数更高。 8.在a柱处 方法:打开a柱塑料板，重新将线束固定牢固，在与塑料板接触的地方贴上胶带，防止摩擦噪音。 这个项目听起来很简单，操作起来很费手脚。如果可以，最好凑合着用，尽量少拆。