【检修知识】变速器跳档毛病检验

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跳档是汽车变速器的常见故障之一，而在跳档现象中，北京bj202o等汽车的三、四档或解放caio91， 这里简单介绍一下常见的跳档故障排除方法:变速器跳档时，在松开油门踏板(松开油门踏板)的瞬间，变速杆会从车辆行驶的档位跳到空档位置。 对于bj202o和caio91汽车变速器的三档、四档或四档、五档跳档故障，可采取以下步骤进行故障排除。 1.检查变速传动机构1.1。使用平撬杆来回撬第二轮上的4档和5档齿轮(ca1091)或3档和4档齿轮(bj2o2o)齿座。 如果齿轮座轴向移动，说明秒轮前螺母松动。应拆下第二个轴和齿轮，并拧紧紧固螺母。 1.2汽车变速器二轴上的三 四档同步器的滑齿套与副轴三档从动齿轮的端部或一轴的花键齿冲击磨损过大， 而ca1091汽车变速器二轴上的四五档同步器滑齿套由于与副轴四档从动齿轮端部或一轴花键接合齿撞击磨损太大，会造成各种汽车都有相同程度的三四或四五档跳档。 检查中发现上述各种磨损严重，导致齿轮工作齿面宽度变窄，或因齿侧磨损导致齿隙达到o.6mm，应更换零件。 2检查变速器控制机构2.1将变速器盖夹在老虎钳上，变速杆向下，前叉向上。 用手沿跳档方向推动换档拨叉。如果在不排便的情况下轻易推动换挡拨叉，应拆下锁止装置进行检查。如果发现任何故障，应视情况进行修理，使其恢复工作状态。 拆卸叉轴时，用抹布或毛巾堵住钢球孔，防止钢球弹出座孔伤人或丢失。 2.2检查拨叉轴自锁弹簧的弹力。 如caio91汽车变速器叉轴自锁弹簧自由长度为35mm，负载140~19on时弹簧长度为25mm。 检查时发现弹簧变形或弹力严重不足，应更换。 如果弹簧弹力稍有不足，可以在弹簧下面加一个普通d6mm螺栓用的平垫圈，增加弹力。 将平垫圈放入定位弹簧的座孔中。安装弹簧时，其高度应与变速器盖上的座孔边缘齐平。不要垫得太高或太低。垫得太低往往不能恢复足够的弹力，垫得太高会造成大的弹性边和摩擦擦伤叉轴。 安装完变速器拨叉轴等零件后，为了防止过紧，要在台钳上做相应的试验，试验要以慢慢用力就能挂档，并且挂档时没有摩擦、碰撞等异常现象为准。