【检修知识】汽车引擎改装十大成绩

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汽车发动机改装的十个问题

一:海绵挡风隔断是否有效:

海绵隔板的吸气效率高于传统隔板，相同形状下最大提高30%左右。每个海绵空气隔板的特殊矿物质可以大大减少气缸中的灰尘颗粒。吸气效果越大，发动机越好。

二:“冬菇”是被风分好还是在原来的位置？

“蘑菇”的挡风面积很大，应该可以提供最大的进气量。但由于“冬菇”多次放在发动机旁边，变相吸入的都是高温低氧密度的空气，所以有反作用。如果无法将“冬菇”挡风玻璃与发动机容积分开，最好使用原装海绵挡风玻璃。

三:铅做成气管好还是胶水好？

进铅管的形状通常是直的，内壁比进胶管更快更光滑。如果是涡轮车，只有在中冷器的前段和后段都用，才能有效。

四.硅线和原装燃烧器线的区别

原燃器线内衬铜线，外裹耐热橡胶。硅线内部是碳芯，外面是两三层硅，用于绝缘和隔热。

五:硅线有效吗？

铜线的导电性极高，甚至比硅线用的碳芯线还要好，但头尾塞的导电性稍差，高速旋转时会发出较大的电池波，干扰车内的音响系统，发动机温度过高时外面的橡胶会燃烧融化。

六:什么是高数燃烧器？

市售燃烧器的温度范围从4度到9度。燃烧器度数越高，其发动机低温效率越差，旋转度数越高，爆炸越强。高速或高压涡轮有轨电车用7度燃烧器就够了，只有少数高速燃烧器适合车辆用。普通私家车3度左右。

七:多极燃烧器是否有效？

目前，有一到四个燃烧器喷嘴。初衷是拓宽点火范围，让发动机更有爆发力，燃烧更彻底。但当该装置在点火电压较低的车辆中时，可能只有一个或两个极通电点火，电流会分裂成两部分而变弱，导致低转速行驶响应差，高转速行驶比以前好。

八:在燃烧器前增加电流升压器会发生什么:

日系车的点火电压在2-30000 w左右，而欧洲先进车高达6-100000 w，点火效率差距明显。在燃烧器前加一个电流助推器，它的“火柱”会大大加强，燃烧爆炸效果自然更强！燃烧器电流增强系统可以由所有气缸的公共组组成，或者甚至由独立的气缸组组成。

九:什么是电脑调？

启动发动机，把co传感器放在尾部，配合电脑测试系统。测量每个速度下发动机废气中的一氧化碳含量。根据“天书”重新调整点火正时和喷油量，让车又凉又省油。校准前，必须更换空气挡板、燃烧器和油，以确保准确。

十:改装行车电脑有效吗？

改装行车电脑意味着改变原来的点火时间和燃油供给。如果电油烧多了，辅机用光了，自然会更好用。但它也带来了更高的发动机热量，更多的废气排放和发动机耐用性的降低。对于自动挡波车来说，改装行车电脑会同时考虑到自动挡波的变波响应和效率，所以驾驶感觉会很明显的爽。

XI:自然吸气发动机是如何工作的？

自然吸气发动机关注的是吸气/排气排放率。钢香蕉(排气歧管)的内壁比原来的铸造生铁香蕉光滑很多，可能使发动机的马力输出提高6-10%，所以属于机动化改装。