【检修知识】制动系

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制动系统

制动系统是用来使外界(主要是路面)对汽车的某些部件(主要是车轮)施加一定的力，从而在一定程度上强制制动的一系列特殊装置。它的作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求减速甚至停车；在各种路况下(包括在匝道上)使停车的车位平稳；保持下坡车的速度稳定。

作用在汽车上的、与汽车行驶方向相反的外力只能使汽车制动，而这些外力的大小是随机的、不可控的，因此必须在汽车上安装一系列特殊的装置来实现上述功能。 ]

分类:

(1)根据制动系统的功能

制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、紧急制动系统和辅助制动系统。用来使行驶中的汽车减速甚至停车的制动系统称为行车制动系统。用来使停止的汽车停留在原地的制动系统称为驻车制动系统；当行车制动系统失效时，能保证汽车仍能减速或停车的制动系统称为紧急制动系统。在行驶过程中，辅助制动系统可以降低车速或保持车速稳定，但用于车辆紧急停车的制动系统不能称为辅助制动系统。在上述制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每辆车所必需的。

(2)根据刹车操作能量。

制动系统可分为手制动系统、动力制动系统和伺服制动系统。以驾驶员身体为唯一制动能量的制动系统称为手制动系统。完全靠动力of/きだよよよ0/转换成气压或液压形式的势能制动的系统称为动力制动系统；使用人力和/或电力制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。

(3)根据制动能量的传递方式

制动系统可分为机械、液压、气动、电磁等。组合制动系统称为组合制动系统。

通常，该系统由两个主要部分组成:制动操纵机构和制动器。

(1)制动操作机构

产生制动作用，控制制动效果，将制动能量传递给制动器的各个部分，如图中的2、3、4、6，以及制动轮缸和制动管路。

(2)制动器

产生阻碍车辆运动或趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件和转动元件工作面之间的摩擦力产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构形式。