【检修知识】通用别克轿车 动员机散热体系培修

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故障:2003年的一辆赛欧slx车，车辆低速行驶时，水温表指针会快速上升。此时，即使冷却风扇高速运转，水温表指针也会接近或达到红线区域，很难下降。
检修流程:该车采用指针式水温表(图4)。温度计第一格温度约90℃，第二格温度约100℃，第三格温度约110℃，温度计红线内温度约125℃。从温度计的指针看，of/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ

的水温高有很多原因。一般来说，对of/きだよよ0/冷却系统进行日常维护后，大部分水温高的故障都可以排除，比如检查水温传感器、节温器、散热器风扇是否工作正常，或者清洗散热器内外表面。按照上述思路，进行了基础检查，更换了水温传感器等部件，并进行了测试，但故障现象没有改变。

有什么问题？通过以上检查，我们可以知道that/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
1242424水温虚高的常见原因是水温传感器接地不良、仪表接地不良或仪表本身的问题。正常情况下，当散热器风扇高速旋转时，the/きだよよ0/地和蓄电池负极之间的电压降应小于0.12 V。如果the/きだよよよよよよよよ
1之间的电压降，检查蓄电池负极端子，发现负极导线有热熔烧蚀。检查蓄电池负极线和起动机地线之间的连接，发现起动机地线的紧固螺母松动。
解决方法:用砂纸打磨起动机接地线紧固螺母和接地线固定螺母at/きだよよ0/气缸盖，更换蓄电池负极接地线。安装后进行路试，水温表始终在正常位置，排除故障。
赛欧汽车的电池极连接方式与别克其他车型不同。类似欧宝雅特的电池极，线缆通过铅极连接器紧密连接(图5)，容易出现内部虚接。这里应该注意的是，在2001年款和2002年款的Sail汽车上，仪器为水温传感器提供的电压是10 v，在2003年款、2004年款和2005年款的Sail汽车上是5 v。与这两种仪器相比，2003年款、2004年款和2005年款的Sail汽车