【检修知识】液力变矩器内锁止聚散器的锁止力矩缺乏

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(1)故障症状
汽车低速行驶and/きだよよ0/冷时无异响，热发动机转速提高后可听到“嗡嗡”的异响，20minutes/きだよよよ0/冷却液过热后报警装置开始报警。
(2)故障诊断方法
/きだ124240/After发动机暖机，车速30 ~ 50 km/h后如果听到“嗡嗡”的响声，轻踩制动踏板，使制动踏板臂与制动灯开关分离(制动灯开关负责解锁变矩器)。如果踩下制动踏板时“嗡嗡”声立即停止，抬起制动踏板时“嗡嗡”声又立即恢复，则说明异响是由于液力变矩器中的锁止离合器锁止扭矩不足引起的。
(3)故障分析
控制阀中的锁止中继阀控制变矩器何时进入锁止模式，锁止电磁阀(图2)决定锁止油压。如果锁止电磁阀密封不好，液力变矩器的锁止油压会过低。由于锁止扭矩不足，进入锁止工况后，锁止离合器与变矩器壳体之间会产生高频振动，发出“嗡嗡”的异响。变矩器锁止油压限制阀通常安装在控制阀或油泵中。如果球阀没有密封或限压弹簧太软，锁紧扭矩将会不足。
(4)维修方法
更换或清洗锁止电磁阀，检查或更换变矩器锁止油压限压阀，排除故障。