【检修知识】可持续变速的无级变速器发生异音

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厂家:罗孚汽车公司车牌号:罗孚114gsi制造年份:1992年里程:46000km故障症状:。 /きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
124 但是当换挡选档杆放在D档启动汽车时，车下会发出低沉而可怕的声音，而且随着车速的上升，异响越来越严重。但是，开了一点距离后，声音就变得模糊了。 将选档杆放在R档，声音与D档相同。 把车抬起来，从下面观察，轮胎，车轮，前后悬挂都没问题。 然后考察自动变速器各个档位的工作情况。 结果P位和N位无异响，R位和D位有类似“砰”的异响，与试验操作产生的异响完全不同。 当你稍微踩一下刹车踏板，变成半失速的时候，声音就重了一点。 Stop/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1 从这个结果来看，肯定是自动挡出了问题。 检查中发现，这种变速器是无级变速器，不是电控的。 制造商不提供变速器的单个零件，而只能更换整个变速器。 操作注意事项:向下拆卸时向上拉，使用高压油做弹簧，切勿拆卸管路。 维修后老的自动挡更便宜，轻型车考虑买老的自动挡。 拆下左右驱动轴，将悬架压力室作为一个整体留在车辆中。 拆下冷却pipe,/きだよよ 0/ECU和扭杆，because/きだよよよよよよよよよよよ
1242 汽车高度固定后，在前翼子板两侧竖立建筑用支架，并在其上固定一根厚壁圆形金属管。 然后在金属管上挂一根镀金操作的手动叉形吊线，再用重抗载链挂自动挡车身校正车架。 按照与分解变速器相反的顺序安装自动变速器，然后添加5l专用自动变速器油。 在举升状态下确认车速表指示正常，然后驶出进行试驾。 行驶时，发现打滑现象。 这种变速器不同于富士重工电控无级变速无级自动变速器。打滑可以让你感觉像自动变速器一样舒服。 油门踏板一踩，就发出特有的“砰”的一声，车辆平稳加速。/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
再次举升汽车，确保自动变速器油液没有泄漏，维修操作结束。 拆开更换的无级变速器，故障原来是主轴上的油泵轴承损坏。导致油压无法输出，钢带无法传递扭矩，导致车辆无法行驶。 异常声音也是由轴承损坏引起的。 这种车没有液力变矩器，而是利用传动板的螺旋弹簧作为缓冲元件，扭矩快速变化时主轴会给出不合理的扭矩。 其他部件，比如阀体、行星齿轮、湿式多片离合器等等，和普通的自动变速器没什么区别，完全没有任何异常。这些结构性措施非常实用。