此消彼长 双马为何不能并驾齐驱？

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2017年4月5日，马自达企业管理有限公司公布了今年3月马自达品牌在中国的销售业绩。3月份，马自达在中国的销量同比增长20.9%，达到23，635辆，创下3月份的最高月度销售纪录。

从马自达的两大销售渠道来看，一汽马自达3月份的销量保持大幅增长，同比增长91.0%，达到10383辆；然而，长安马自达的销售情况仍然相对较低，同比下降6.1%，至13252辆。截至上月，马自达1月至3月的累计销量同比增长10.3%，达到64，439辆，创下第一季度的新纪录。

马自达企业管理有限公司董事长渡边宣彦表示:1月至3月的累计销量打破了以往的纪录，2017年第一季度取得了非常喜人的成绩。此外，2月份开始销售的新款马自达3 axela和广受欢迎的马自达cx-4继续畅销，这有助于在3月份实现单月最高销售记录。

一匹马越来越好了

必须说，马自达在中国的销售额能够达到两位数，这与一汽马自达的快速增长有关。自2017年初以来，一汽马自达保持了90%以上的同比增长率，2月份达到105.3%，销量翻了一番。今年一季度，义马累计销量达到3.0132万辆，同比增长98.3%，距离长安马自达仅4000辆左右。

一些分析师认为，一汽马自达的崛起得益于去年上市的cx-4。一汽马自达cx-4于2016年6月正式推出后，该车型迅速走红，受到众多消费者的追捧，平均月销量约为5000辆，成为一汽马自达的重要销售来源。

然而，这种快速增长预计将在今年6月放缓。毕竟，一汽马自达的新车优势带来的销售红利将逐渐消失。目前，一汽马自达汽车销售有限公司销售的国产车型有五款，其中马自达6、伊瑞和马自达cx-7三款已经正式停产。根据协会的数据，这三个型号的产量已经达到零，销售来源都是库存。

对于一汽马自达来说，梳理产品线尤为重要。旧车型停产后，易马将把更多精力投入到马自达cx-4和Artz上，这两款车型也将承担几乎所有的销售任务。

马自达也意识到义马的产品线小而精，但经不起时间的打磨。幸运的是，马自达知道如何在正确的时间提出新的想法。在前一款新车推出近一年后，易马将迎来另一款车型。据马自达官方消息，今年，马自达mx-5 rf将正式登陆中国，并以进口形式在一汽马自达渠道销售。此外，现有的国产cx-4车型将在下个月的上海车展上重新设计，而阿滋今年也将重新设计，以共同提升一汽马自达的销量。

长马筋疲力尽

与一汽马自达的辉煌不同，长安马自达似乎从今年年初开始就陷入了低迷。可以说，一汽马自达和长安马自达似乎被迷住了，一方总是兴高采烈，另一方总是情绪低落。

2016年，长安马自达可以说是马自达在中国的销量，累计销量超过19万辆。然而，2017年前两个月，昌马的销量一路下滑。1月至3月，累计销售额为34，307，平均月销售额仅为10，000。

一些分析师认为，长安马自达销量的下降与其王牌安格凯拉(Angkeira)的衰落有关。目前，在长安马自达的产品体系中，马自达3安格凯拉承担了大部分销量，2016年，安格凯拉的销量占长安马自达的70%。今年前两个月，安格凯拉的累计销量为17，829辆，同比下降6.3%。然而，安格凯拉今年的销售目标定在10万英镑的高水平。以其目前的销售情况，可能很难达到目标。

然而，许多分析师认为，安格凯拉新年开局的下滑是由于新车型在2月份上市，经销商对库存有一定的控制。但是，由于具体的汽车销量在3月份还没有公布，这一说法还不能确定。

无论安格凯拉的销量是好是坏，长安马自达的偏好现象确实存在。其紧凑型suv cx-5的销售情况并不乐观，仅保持在4000辆左右。虽然2017年前两个月有两位数的增长，但长安马自达的下滑趋势因其规模小而无法逆转。目前，长安马自达没有给出今年整体销售目标的明确数字，只是官方表示长安马自达根据今年的市场情况设定了一个相对合理的销售目标。

据悉，在4月份的上海车展上，长安马自达cx-5将进行重新设计，小型suv cx-3将于今年10月以进口的形式在中国销售。那时，马自达可能拥有2017年最好的销售历史。