【检修知识】传统诊断在高等轿车培修中的利用

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所谓传统诊断，就是在没有任何仪表和设备的情况下，人工诊断车辆故障的方法。汽车维修中最常用的直接诊断方法是“看、闻、听、问、试”，这些方法在国内汽车维修中积累了丰富的经验。虽然豪车的数量在大幅度增加，但是一些已经修好的仪器和检测设备无法监测到位，给车辆故障诊断带来很大困难，甚至导致误判。所以要充分利用成熟的维修经验。

1。通过“看”来了解车辆的使用状况”[br/](1)检查仪表板上的故障灯是亮还是灭，从而确定是电控系统的故障还是机械系统的故障。比如一辆富康988EX-1汽车怠速抖动，加速性能差，油耗高，仪表灯显示正常。通过检查发现气流导向网积灰，清洗后加速性能恢复正常。

(2)“五油三液一介质”的常规检查不容忽视，即汽轮机油、机油、自动变速器油、转向动力油、齿轮油、制动液、冷却液、雨刮清洗液、制冷剂的检查。大部分豪华车上的仪表灯都是英文显示。如果清洗液灯亮，检查清洗液和储液器中的液位，添加后警告灯可熄灭。比如一辆奥迪a62.8l车的abs灯亮了，好像是大故障。车主赶到奥迪a6维修中心进行维修。经检查，发现制动液容器内的液体低于警戒线。补充制动液后解决问题是多么简单。

(3)故障可以通过车辆零件液的质量来判断。一辆广州本田雅阁7230轿车的自动变速器内的机油变紫，有少量混料。此时驱动力不足，起步速度过慢。所以根据机油的颜色可以断定故障是由自动变速器的故障引起的而不是of/きだよよよよよよよよよよよよよよ
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(4)检查电路同样重要。雪铁龙车左前轮不升不降，其他三轮正常行驶。发现该车左前空气弹簧减震器排气阀线路断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在观看的过程中，要认真、仔细、分析地看，而不是流于表面，这样才能事半功倍。

2。向车主或司机询问故障发生前后车辆的情况

司机最了解自己所驾驶车辆的情况，这是判断故障的第一手信息。一般高级轿车司机对车辆都很重视，稍有变动都会去修理厂打听，这是可以理解的，所以他们提供的信息很重要。比如一辆北京切诺基4.0l吉普，加速性能差，启动困难，油耗高，排气管冒黑烟。经查询得知，车辆已行驶12万km，除了机油和三滤保养外，未进行其他项目操作。故障从出现到现在行驶了10000km，故障越来越严重。因此得出火花塞间隙过大的结论，在拆卸检查时发现两电极间隙接近2.5mm。更换火花塞后，故障被排除。

再比如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差。询问司机后得知是更换火花塞引起的。拆下火花塞看其型号也符合要求，断定其点火顺序不对。修正后运行正常。

再比如，一辆奔驰560es汽车，更换火花塞后不好启动。经询问，安装的火花塞与普通火花塞的间隙相同。校正后，起动正常。

总之以上都是一些特例，并不是问一问就能完全得出正确的依据。因为司机的资质、经验和对车辆、性能的掌握程度都是不同层次的，提问时要寻找关键的、重要的现象问题，给司机的答案要能去伪存真。这对维修人员来说难度很大，关键在于对车辆结构和性能是否理解透彻。这就需要维修人员积累理论知识和实践经验。只有这样，才能充分体现“问”的重要性。

3。用“闻”来判断故障点

我们可以通过“闻”机油来了解机油的品质和系统的基本工作情况，还可以感受/闻到发动机.的尾气如一辆桑塔纳2000gsi轿车，怠速不稳，急加速抖动严重。通过对尾气气味的分析，认为高压线有时会发生故障，更换后排除故障“气味”相对其他手段在维修中使用较少，但不代表不重要，在故障判断中运用得当可以让我们少走很多弯路。

4。“听”也是维修人员常用的技巧

最常听到的一句话就是“某某的水平真高，坐在大门口，你就知道从他身边经过的车出了什么问题”。这种说法虽然有些夸张，但也说明了保养中倾听的重要性。听着，首先要找出故障的位置，辨别噪音的类型。况且在目前的故障分析中，最常见的故障是机械故障，所以“听工”是维修人员的基本功。找不到故障位置，就会在维修上走很多弯路，浪费人力物力财力。如果是is/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
124242举例，如果一辆上海帕萨特汽车加热后有轻微的异响，由于该车装有自动变速器，所以无法通过踩下离合器踏板来判断故障位置。经听诊，最终发现6缸连杆轴承间隙过大，caused/きだよよ0/异响。

一个成熟的维修人员应该仔细总结各种噪音的特征，如连续和间歇的噪音、清脆和低沉的噪音、规则和不规则的噪音等。学习一些特殊的结构是很有必要的，掌握这些结构是很实用的。比如，对于配备空气悬架的车辆，不能谈减震器的放油，对于配备自动挡的车辆，不能谈手动挡的离合器。通过听力经验的积累，可以将已有的理论提升为一种实践技能，不断提高水平。

5。试车前

，维修人员只从事维修工作，对车辆维修和维修后的情况没有感性认识，对故障的认识不够深入，故障判断的准确性较差。调试应该是维护人员的基本功。通过试驾可以学到很多书本上没有的知识。比如自动挡的保养，修好后空载正常行驶，很有可能带载挂档后车辆无法行驶，高速断火换挡急，刹车时方向抖动等等。如果没有个人的感受，过错判断就会蒙上一层面纱，造成判断过错时的犹豫和不确定。所以调试可以给我们的维护工作带来启发，加快故障排除的速度。S] EAOJZW

以上方法都不是独立的，综合应用效果一定会让你在别人的保养和故障判断中占得先机，成为豪车保养的专家。