长城汽车“忽视轿车”的隐患正逐步显现

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大数据分析:长城汽车忽视汽车的隐患正在逐渐显现

1.长城汽车的三大隐患，如忽视汽车、Haval h7 h8 h9性能不佳、大众快速布局SUV等，正在逐渐显现

2.长城汽车能否有效防止这三大隐患的爆发，将取决于我们在短期内的增量

2017-2020年长城汽车将面临许多机遇和挑战。本文仅关注长城汽车2016年主要车型的预定更换来源，并简要描述长城汽车目前面临的三大隐患。

1.长城汽车忽视汽车的隐患正在逐渐显现

战略没有对错之分，只是时间问题，这使得任何战略都像一把双刃剑，机会成本无处不在。长城汽车选择专注于suv汽车市场，自然不得不接受来自汽车市场的惩罚。以汽车为主的长城品牌销售高峰出现在2013年，销量超过30万辆。此后，由于关注suv战略，汽车销量一路下滑，到2016年只剩下54，400辆。与销售量曲线相比，替换曲线一般延迟三年或四年。2016年，长城品牌对长城汽车主要车型的意向更换比例增幅均呈下降趋势，预计2017年至2020年下降幅度更大。

2.Haval h7 h8 h9性能不佳的隐患正在逐渐显现

长城汽车希望在2017-2020年实现可持续的销售增长，因此留住Haval h2、h6和其他驾驶车型的老用户非常重要。在此期间，Haval h7、h8、h9等中高端车型将承担主要责任。但是，目前Haval h7、h8、h9的市场表现不佳，2016年的月销售额只有3247585和857，确实令人尴尬。如果我们不能崛起，来之不易的大量用户如Haval h2和h6可能是成年人的美丽，他们将流向途观L、汉兰达、普拉多、奔驰glc、宝马x3等。

3.大众快速布局suv给长城汽车带来的隐患正在逐渐显现

长城汽车销量能够快速增长的原因是，2010年销量不到10万辆，2016年飙升至85万辆，这在一定程度上归功于老大众用户的贡献。毕竟，在过去的几年里，大众只有一辆国产suv途观，用户对空房间的选择非常有限。然而，2016年下半年，随着途观L上市的预热，大众用户打算在2016年取代Haval h6、h8和h9的比例停滞或下降。目前，途观L和途安已经上市，小型越野车将于今年下半年推出。2017年，Haval取代大众用户的意图将会减弱，或者会蔓延到Haval h2和h1等低端汽车市场。2018年，一汽大众还将推出廉价品牌SUV和大众品牌紧凑型SUV，大众将迅速完成SUV布局。这一过程不仅将大大降低大众用户取代Haval的比例，而且还将上演一场回马枪，大众suv将开始抢夺Haval h2和h6等老用户。

4.长城汽车能否有效防止这三大隐患的爆发，将取决于我们在短期内的增量

c30等汽车替代资源的枯竭，Haval h8/h9等中高端车型的疲软表现，以及大众suv的强势反击，都是长城汽车面临的现实挑战，具体表现在销量上。如果我们从具体的战术层面来处理，长城汽车将会非常疲惫和被动。例如，长城汽车将继续坚持低端汽车市场，为h6预留一个新的替代市场等措施，并加大推广力度，加快中高端车型的突破，留住更多的Haval h6老用户，这些问题暂时不会得到解决和有效解决。

长城汽车有很强的战略意识，经常能在正确的时间推出有效的战略。当suv消费上升时，它专注于suv市场，当suv消费升级时，它推出高端品牌wey。2017年wey的诞生也像一场及时雨。长城汽车能否有效防止2017年至2020年三大隐患的爆发，很大程度上取决于我们的增量。战略没有对错之分，只是时间问题。2020年后，长城汽车可能会从忽视汽车转向关注汽车。