【检修知识】主动变速器油及其检讨调换

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自动变速器液(简称atf)是指专门用于自动变速器的油。 Atf对自动变速器的工作、使用性能和使用寿命有着非常重要的影响。 自动变速器维护的主要内容是自动变速箱油的检查和更换。 atf的作用在自动变速器中，atf主要有以下作用:transmitting/きだよよ0/动力通过液力变矩器传递给变速器；1.通过电气和液压控制系统传递压力和运动，以完成每个换档元件的操作；2.冷却:将变速器中的热量取出，传递给冷却介质；3.润滑:行星齿轮机构和摩擦副的强制润滑；4.清洁活动部件并将其密封。 atf的特性由于atf的工作特性不同，在性能上与其他油有所不同，主要有以下特点:高粘温特性:粘度过大或过小，传动效率降低，粘度随温度变化。 所以要求atf的粘度在低温下不能太高，在高温下不能太低。 1.氧化稳定性高:自动变速器的离合器等零件温度高达300℃ 在高温下，油与空气反应生成胶质，附着在阀体和运动部件上，影响系统的正常工作。 因此，要求atf具有高的氧化稳定性。 2.防腐防锈:零件腐蚀或生锈会导致系统故障甚至损坏。 3.抗泡沫性好:油中的泡沫影响变速器油的正常循环，有可能使离合器处于分离不完全或结合不完全的状态，使自动变速器无法正常工作。 4.耐磨性:要求atf能很好的润滑运动副，但摩擦系数不能太小，否则离合器很难结合。 5.剪切稳定性:在液力变矩器中，变速器油受到很强的剪切力。如果油的剪切稳定性差，变矩器会打滑，降低变矩器的传动效率，还会出现换挡不均匀、换挡困难等故障。 自动变速器用油要通过严格的台架试验和道路试验，具备上述所有性能。 每个国家对atf都有严格的规定。 目前广泛使用的atf有dexron、Dexron ⅱ和ⅲ。 主要用于美国通用、克莱斯勒、日本、德国的大部分车型。 福特汽车公司用的是F型，国产车用的atf主要是8号自动变速器油。 atf的检查在自动变速器的保养过程中，atf的检查是极其重要的。 检查内容主要包括油质检查、油量检查和漏油检查。 1.油质检查检查油质、颜色、气味和杂质，并确认atf是否过热和变质。 Dexron油染成红色，油质清澈纯净。如果颜色发黑、烧焦、含有杂质，则更换。 2.油量检查自动变速器中的油位对变速器的性能有很大的影响。 如果油位过高，转动部件转动时会剧烈搅动机油并产生气泡，气泡混入atf中，会降低液压回路的油压，影响控制阀的正常工作。 同时还会造成离合器和制动器打滑，加剧磨损。 如果油位过低，油泵吸入的空气或渗入油中的空气也会引起上述类似问题。 此外，如果油位过低，润滑和冷却条件会变差，加速atf的氧化和劣化。 自动变速器的加油量一般应保证液力变矩器和各控制缸加满后，变速器内的油位低于行星齿轮等转动部件的最低点，高于阀体和变速器壳体的结合面。 在自动变速器中，atf的高低与油温和变速器的工作状况有关。 当温度升高时，油位也会升高。自动变速器正常运行时，变矩器和各油缸的油路中加注atf，液位下降。熄火后，油位会上升。 因此，油位高度的检查是在规定的条件下进行的。 具体检查方法因厂家而异，应根据维修手册进行。 下面以丰田凯美瑞为例说明:在正常工作温度(70-80℃)下运行车辆，keep/きだよよ0/和变速箱，然后将车辆停在水平路面上，并拧紧驻车制动，在同一time,/きだよよよよよよ
0/下再次拔出油尺，检查油位是否在热范围内。 冷热dexron在热范围内，适合 3.atf更换。当自动变速器达到规定里程或放置超过一年时，必须更换所有机油，同时还应更换atf滤清器。 更换机油时，必须使用指定类型的Atf。 具体的换油里程、换油方式、机油规格，按照厂家的保养手册执行。以丰田凯美瑞为例。 atf的型号确定为dex Ronⅱⅱ。 先拆下放油塞，排空atf，换上新垫片，然后装回去拧紧；然后，通过机油加注管添加新的atf，a540型的机油更换加注量为6.5l，a140型为2.5l。最后，根据上述方法检查油位高度，并将其调整到规定值。 用传统方法更换旧机油只能排出或加注atf总容量的1/2(如捷达都市先锋01m自动变速器atf总容量为5.3l，换油量为3L；奥迪a6自动变速箱的总atf容量为5.4l，换油量为3L。 这样剩下的旧油会污染新的变速器油，而旧油和新油的混合必然会影响自动变速器的各方面性能。 如果使用专用的换油设备，可以将旧的变速器油完全排空，同时可以加注相同数量的相同规格的新变速器油。