【检修知识】数据流在电控汽车毛病诊断中的感化

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电控汽车用微机故障检测仪(俗称解码器)不仅具有电控汽车中微机故障自诊断系统的读码和清码功能，还具有动态测试功能(即数据流 故障自诊断系统检测到的动态数据流可以自动显示，给电控车辆的故障诊断带来意想不到的帮助。 但是目前很多维修人员仅仅依靠故障码来判断故障，并没有充分利用数据流功能。 这里结合实例对电控数据流功能的重要作用进行了分析和讨论。 故障码功能的限制我们知道，电控车辆在正常运行时，微机控制系统的输入输出信号的电压值有一定的变化范围。 当某一电路信号的电压值超过规定范围或微机不能识别，且这种现象能维持一段时间时，微机就判断这部分信号电路有故障，并将这种故障以代码的形式存储在存储器中，同时点亮仪表盘上的故障指示灯，这就是微机故障自诊断系统的基本原理。 所以自诊断系统只能监测电控系统的电路信号，只能监测信号范围，不能监测传感器特性的变化。 线性节气门位置传感器输出与节气门开度成正比的电压信号，控制系统根据其输入的电压信号判断节气门开度，即负载，从而决定燃油喷射等的控制。 如果传感器的特性发生变化(从线性输出变为非线性输出)，虽然传感器输出的电压信号在规定的范围内，但不随节气门开度and/きだよよよよよよよよよよよよ
12按规定的比例变化 实际上，各种传感器的模拟故障，如运行不正常、偏差严重等，故障码功能是无法检测出来的。 所以诊断故障时不能完全依赖这个功能，只能在分析故障时作为参考。 数据流功能分析很多电控车辆的故障诊断系统还具有行驶记录功能，可以记录车辆行驶过程中的相关动态数据。 通过微机故障分析仪，可以将汽车运行中各种传感器和执行器的输入输出信号的瞬时数据值以数据流的形式显示在显示屏上。 这样就可以根据汽车工作过程中控制系统各种数据的变化来判断微机控制系统工作是否正常。 例如，在动态测试中，点火提前角的数据一般显示，点火提前角应随着节气门开度或of/きだよよよよよよよよよよよよよ
的增大而增大或减小 可以看出，在某些情况下，故障代码可能没有反映出来，但可以使用数据流功能来准确地确定故障的类型和位置。 因此，应充分利用和发挥数据流的作用，提高电控车辆故障诊断的效率。