【检修知识】制动体系不灵怎样消除

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1。原因①制动助力器真空软管接头松动或软管泄漏。 ②制动蹄或刹车片质量差。 ③制动蹄弯曲或断裂。 ④制动钳在导向销上卡住或移动，后制动蹄在支撑底板上移动。 ⑤制动钳、制动总泵、制动总泵的活塞卡死或卡住。 ⑥真空助力器单向阀失效。 ⑦真空助力器卡在里面。 ⑧制动总泵回油孔被脏物堵塞，制动液无法回流到储液罐。 ⑨制动管路堵塞或阻塞。 ⑩使用不合格的制动液，橡胶件膨胀，卡在缸孔内。 2.排除方法①紧固接头或更换泄漏软管。 ②更换制动蹄或制动块。 ③更换不合格的制动蹄。 ④更换导向销和衬套，清除后制动器支架底板上的铁锈和污垢，或更换制动器底板。 ⑤检查制动钳、制动缸和制动总泵，必要时更换不合格零件。 ⑥检查止回阀:首先启动发动机，将转速提高到1500转/分，并立即关闭发动机。 等待2分钟，然后踩下制动踏板。 如果真空增压的次数少于两次，则止回阀损坏。 ⑦检查助力器:当发动机关闭时，踩下制动踏板几次，排出系统中的真空，然后将脚放在制动踏板上，启动发动机. 如果降低制动踏板的高度，踏板能以较小的压力保持在制动位置，说明真空助力器系统工作正常，否则应更换助力器。 ⑧修理或更换制动总泵 ⑨用压缩空气清理管道污垢，更换不合格零件。 ⑩更换所有橡胶件、组合阀和软管，并使用原厂指定的制动液。