【检修知识】头痛医脚“”修车法

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这是一个成语，说做事情没有从根本上解决或缺乏一个全面的计划，但你忙于处理情况。修车的时候不仔细考虑，你也可能成为一个头疼医头脚疼医脚的医生。汽车的故障诊断不仅要考虑故障部位，还要考虑整车。现代汽车某些零部件的安装位置在设计上差别很大，例如奥迪100 2.2e/きだよよよよよきよよよよよよ
12电气系统中故障位置和故障原因不在同一位置的例子很多。这里举两个例子和同事讨论。

先关闭点火开关，辅助电器仍通电

车型:捷达gt

故障:鼓风机开关打开，关闭点火开关后鼓风机仍转动。

检查分析:经检查，不仅仅是鼓风机，雨刮器、雾灯、后窗加热器都有异常。

捷达等大众系列轿车都装有卸荷继电器，其作用是将钥匙转到点火档，点火开关中的X触点闭合，使卸荷继电器线圈的通电触点接通，提供鼓风机等附加电器的正电源。当点火开关转到起动档时，卸荷继电器触点断开，所有附加电器停止使用，电能集中供给起动机。根据车辆的故障现象，很可能是点火开关中的X触点粘连或者卸荷继电器中的触点粘连导致的故障。

以前遇到过这种故障，排除方法要么是更换点火开关，要么是更换卸荷继电器；这一次，点火开关的插头卸载继电器仍然处于接合状态，说明故障原因不是点火开关的X触点粘连；更换一个新的卸荷继电器，它的线圈会立即拉入，说明卸荷继电器没有问题，只是卸荷线圈的正极端子与电源正极短路了。

故障排除:更换灯开关，关闭点火开关后鼓风机仍通电。

二、车启动不了

车型:捷达gix新内饰

故障:车启动时起动机转速为normal,/きだよよよ0/启动不了，之前去过路边修理部，建议换it/きだ

检查分析:用v.a.g1552，enter/きだよよよよよよきよよよよよよよ
1根据这两点可以判断发动机控制单元不工作。不工作有两个原因，一是控制单元没有通电，二是控制单元损坏。

西门子simos 3pw/きだ124240/management system,/きだ124240/electronic控制单元使用121针插头，1#和2#针为地线，61#针为关键火线，62#针。拔下电子控制单元的插头，并测量插头的线束端。1#和2#脚接地电阻为零，61#接地电压为12v，62#接地电压为no.

排除:拆下继电器盒，看到继电器盒上g2插头的9号脚插座缩回。插上插头，这样这个针脚就接触不到了。更换继电器盒，连接所有插头，连接v.a.g1552与发动机电脑通讯顺畅，清除故障码，启动发动机一切正常。

通过对以上两个故障的维修，说明故障诊断一定不能头痛，而是要根据故障参考技术资料进行综合分析，才能快速诊断出故障。如果没有电路图的帮助和综合分析，很难找到这两个故障的原因。凡事多问一个为什么，就没有什么伤害了。