【检修知识】主动变速器车型应用六大误区

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人们已经熟悉了手动挡的操作方法，清楚地知道最佳的换挡时机，使用起来更加得心应手。但人们往往不知道如何使用自动挡汽车。在自动挡车辆的使用中，相当一部分车主对自动挡了解不够，继续使用手动挡操作方式，导致车辆损坏，乘客人身威胁，甚至事故隐患，或者车辆性能降低，使用寿命缩短。下面列举一些汽车自动挡使用中的常见错误，希望能帮助广大车主走出误区。
误区一自动挡车辆长时间停车时，变速杆仍在D档
当装有自动挡的车辆在等待超车信号或堵车时，有些驾驶员往往会将变速杆保持在D档，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是允许的。但如果停车时间较长，最好换入N档(空挡)，并拉紧驻车制动。因为变速杆在D档的时候，自动挡的车一般前进的动力很弱。如果长时间踩刹车踏板，相当于强行停止这种前进运动，导致变速器油温升高，机油容易变质，尤其是空调系统工作时，发动机怠速更高。
误区二自动挡车辆在高速或下坡行驶时，将变速杆换到n档滑行
有些驾驶员为了省油，将变速杆换到n档滑行，在高速或下坡时，可能会烧坏变速器。此时由于变速器输出轴转速很高，and/きだよよよ0/怠速，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化。而且对于变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但是它的从动盘在车轮的带动下高速运转，从动盘驱动by/きだよ
1的速度在真正需要下长坡的时候，变速杆可以保持在d档进行滑行，but/きだよよよよよよよよよよよよよよ
12
误区三:在自动挡transmission/きだよよ 0/[br/]的p或n以外的档位起步有些驾驶员因为自动挡配备了空挡起步开关，变速器只能在P或N档/“0”档起步，以免误启动其他档位时，汽车立即起步向前行驶。所以一定要在starting/きだよよよよよよよよよよよよよよ
12之前确认变速杆是在p还是在n
误区四:装有自动挡或者三元催化转化器的车可以通过推vehicles/きだよよよよよよよよよよよ0/[br/启动]装有自动挡和三元催化转化器的车因为电池电量不足无法启动，但是通过推或者拖其他车辆启动是非常错误的，因为上述方法无法传递动力to/きだよよ 0/，反而会损坏三元催化转化器。
误区五自动挡车辆在斜坡上停车时不使用驻车制动
当装有自动挡的汽车在斜坡上停车时，有些驾驶员只使用P档而不使用驻车制动，这就非常容易造成事故。虽然配备自动挡的车P位的驻车锁止机构很少失效，但是一旦失效就会造成事故。所以在坡道上停车还是要用驻车制动。
误区六。只要D档起步，自动挡汽车就可以一直加大油门换到高档
有些司机以为只要D档起步，就可以一直加大油门换到高档，殊不知这是错误的。因为换挡操作应该是“合上油门提前升档，踩下油门提前降档”。也就是说，D档起步后，保持油门开度在5%，加速到40 km/h，快速松开油门，再加速到75 km/h，再松开油门提升一档。当你降低行驶速度时，稍微踩一下油门，也就是回到低速档。但是一定要注意，油门不能压到底。否则会强行进入低档，可能会对变速器造成损坏。
总之，相比手动挡的车，自动挡的车省去了离合踏板，不需要频繁踩踏板，驾驶起来更加轻松轻松。但操作不当会人为增加自动变速器的故障率，降低其使用寿命。正确使用自动变速器不仅可以避免或减少故障，还可以降低油耗和污染。