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【检修知识】轮胎应用六提醒

来源:网络转载 2022-10-12 15:19:42 阅读:

本篇文章2210字,读完约6分钟

每月检查一次胎压

胎压可以在四个地方找到。包括车辆的用户手册,汽车的驾驶员车门内侧(日系车),油箱盖内侧,储物抽屉内侧(美系车)。

【检修知识】轮胎应用六提醒

■提示:

必须在轮胎完全冷却后进行检查。冷轮胎和热轮胎之间的气压差可以是0.4 Pa。

【检修知识】轮胎应用六提醒

如果气压下降过快,请查明原因。如打钉、切割、气门橡胶老化、开裂等。

长途旅行前一定要检查气压。

检查必须包括备胎。每10,000公里调整一次

为了获得最佳的轮胎磨损状况,轮胎定位是必要的。请参考车辆制造商提供的用户手册中关于轮胎换位的说明。如果你没有车辆手册,建议你每8000到10000公里调整一次位置。

【检修知识】轮胎应用六提醒

■提示:

建议每月检查一次轮胎磨损情况。

在对准单个导向轮胎时,请注意刻在轮胎侧壁上的箭头,并保持正确的旋转方向。1.6毫米是使用极限。胎面花纹沟剩余深度为1.6 mm的位置有一个磨损指示器,轮胎磨损到这个磨损指示器,必须更换。使用超过磨损指标的轮胎是很危险的,尤其是在湿地行驶时,因为排水性能已经大大降低。

【检修知识】轮胎应用六提醒

除了磨痕,轮胎也有很长的寿命。随着年龄的增长,轮胎胎冠胶逐渐硬化。“点”标志后面是轮胎的生产日期。“0803”表示该轮胎生产于2003年第8周。

【检修知识】轮胎应用六提醒

提示:

沿着胎壁上的三角标记,可以在胎冠的花纹中发现磨损痕迹。

不建议使用4年以上的轮胎。阳光和油是轮胎的大敌

所有轮胎都应存放在阴凉干燥避光的室内,避免轮胎积水带来的危险。由于加压,液体可能通过轮胎的内部气密层进入胎体层,这可能会对轮胎造成突然的损坏。谨防五种不规则磨损:气压不足导致两侧胎肩过度磨损、气压过大导致中央部分过度磨损、悬架系统调整不良导致胎冠花纹羽毛状倾斜、轮胎倾斜不良导致偏磨、装卸问题导致胎唇磨损、胎侧鼓包。此外,要经常检查是否有凸起、裂缝、切口和钉子。

【检修知识】轮胎应用六提醒

如果胎肩比胎面的其他部分磨损得更快,或者震动过度,车辆可能定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命,还会影响车辆的操控性,可能会有危险。

【检修知识】轮胎应用六提醒

■提示:

建议每年检查两次四轮定位。

用胶棒修补轮胎,不仅会破坏轮胎帘线,还会使轮胎失去动平衡。【/br/】高速行驶时,坑洼等异物会造成轮胎和轮辋严重挤压变形,从而造成帘布断纱,轮胎内部的空气会从断纱处被向上推,形成鼓包。请立即更换鼓胀的轮胎。换轮胎时最好尊重原厂指标。注意轮胎的最大行驶速度和承载能力。最好的办法是尊重原厂指标。

【检修知识】轮胎应用六提醒

在只更换一个轮胎的情况下,新轮胎的花纹深度必须与同一轴上另一个轮胎的花纹深度相似,否则车轮会跑偏。另外,应该是同规格、同结构、同花纹,否则会影响握感和排水性能。

【检修知识】轮胎应用六提醒

■提示:

轮胎高度、轮胎宽度和长宽比的变化会影响里程表和差速器。

同一根轴上的胎压相差很多,车辆就会跑偏。

每月检查一次胎压

胎压可以在四个地方找到。包括车辆的用户手册,汽车的驾驶员车门内侧(日系车),油箱盖内侧,储物抽屉内侧(美系车)。

【检修知识】轮胎应用六提醒

■提示:

必须在轮胎完全冷却后进行检查。冷轮胎和热轮胎之间的气压差可以是0.4 Pa。

【检修知识】轮胎应用六提醒

如果气压下降过快,请查明原因。如打钉、切割、气门橡胶老化、开裂等。

长途旅行前一定要检查气压。

检查必须包括备胎。每一万公里调整一次。为了获得最佳的轮胎磨损状态,轮胎调整是必要的。请参考车辆制造商提供的用户手册中关于轮胎换位的说明。如果你没有车辆手册,建议你每8000到10000公里调整一次位置。

【检修知识】轮胎应用六提醒

■提示:

建议每月检查一次轮胎磨损情况。

在对准单个导向轮胎时,请注意刻在轮胎侧壁上的箭头,并保持正确的旋转方向。1.6毫米是使用极限。胎面花纹沟剩余深度为1.6 mm的位置有一个磨损指示器,轮胎磨损到这个磨损指示器,必须更换。使用超过磨损指标的轮胎是很危险的,尤其是在湿地行驶时,因为排水性能已经大大降低。

【检修知识】轮胎应用六提醒

除了磨痕,轮胎也有很长的寿命。随着年龄的增长,轮胎胎冠胶逐渐硬化。“点”标志后面是轮胎的生产日期。“0803”表示该轮胎生产于2003年第8周。

【检修知识】轮胎应用六提醒

必比登提示:

沿着胎壁上的三角标记,可以在胎冠的胎面花纹中发现磨损痕迹。

不建议使用4年以上的轮胎。阳光和油是轮胎的大敌

所有轮胎都应存放在阴凉干燥避光的室内,避免轮胎积水带来的危险。由于加压,液体可能通过轮胎的内部气密层进入胎体层,这可能会对轮胎造成突然的损坏。

【检修知识】轮胎应用六提醒

谨防五种不规则磨损

气压不足导致胎肩两侧过度磨损,气压过大导致中央部位过度磨损,悬挂系统调整不良导致羽化胎冠花纹,轮胎倾斜不良导致偏磨,装卸问题导致胎唇磨损,胎侧鼓包。此外,要经常检查是否有凸起、裂缝、切口和钉子。

【检修知识】轮胎应用六提醒

如果胎肩比胎面的其他部分磨损得更快,或者震动过度,车辆可能定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命,还会影响车辆的操控性,可能会有危险。

【检修知识】轮胎应用六提醒

■提示:

建议每年检查两次四轮定位。

用胶棒修补轮胎,不仅会破坏轮胎帘线,还会使轮胎失去动平衡。【/br/】高速行驶时,坑洼等异物会造成轮胎和轮辋严重挤压变形,从而造成帘布断纱,轮胎内部的空气会从断纱处被向上推,形成鼓包。请立即更换鼓胀的轮胎。换轮胎时最好尊重原厂指标。

【检修知识】轮胎应用六提醒

换轮胎时要注意轮胎的最大行驶速度和承载能力。最好的办法是尊重原厂指标。

【检修知识】轮胎应用六提醒

在只更换一个轮胎的情况下,新轮胎的花纹深度必须与同一轴上另一个轮胎的花纹深度相似,否则车轮会跑偏。另外,应该是同规格、同结构、同花纹,否则会影响握感和排水性能。

【检修知识】轮胎应用六提醒

■提示:

轮胎高度、轮胎宽度和长宽比的变化会影响里程表和差速器。

同一根轴上的胎压相差很多,车辆就会跑偏。

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