【检修知识】图解动员机分类和各大体系构造

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图解发动机分类和主要系统结构 (1)所用燃料的分类内燃机根据所用燃料的不同可分为汽油发动机和柴油机。 以汽油为燃料的内燃机是called/きだよよ2/发动机；以柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。 /きだよよ2/与柴油机相比，发动机有自己的特点；/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
12柴油机压缩比大，热效率高，其经济性能和排放性能均优于/发动机。 (2)按冲程分类内燃机按完成一个工作循环所需的冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。 将曲轴旋转两次(720°)，活塞在气缸中上下往复运动四个冲程来完成一个工作循环的内燃机称为四冲程内燃机。将曲轴旋转一次(360°)，活塞在气缸内上下往复运动两个冲程完成一个工作循环的内燃机称为二冲程内燃机。 汽车广泛使用发动机四冲程内燃机 (3)按冷却方式分类内燃机可分为水冷发动机风冷发动机 通过使用在气缸体和气缸盖的冷却水套中循环的冷却液作为冷却介质来冷却cooling/きだよよ；cooling/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ

1航空公司 沃特·cooling/きだよよよだよだよだよだよだよだだだよだだだだ
だ1 (4)按气缸数量分类内燃机可分为单缸发动机和多缸发动机 只有一个气缸的发动机称为单cylinder发动机；超过两个气缸的发动机称为多缸发动机 例如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等。都是多缸发动机吗 现代vehicles/きだよよよよよきだよよよきよよよよきよ
(5)按气缸排列的分类内燃机按气缸排列的不同可分为单排式和双排式。 single-row/きだよよ0/圆柱排成一排，一般是垂直排列，但为了降低高度，有时候圆柱是倾斜排列，甚至是水平排列；双排发动机将气缸排成两排，两排之间的夹角为II。基本结构发动机是由许多机构和系统组成的复杂机器。 无论是/发动机还是柴油发动机；无论是四趟发动机，还是两趟trips发动机；无论是单cylinder/きだよよ 0/还是multi-cylinder/きだよよ 0/ 为了完成能量转换，实现工作循环，保证长期连续正常工作，需要以下机构和系统。 (1)曲柄连杆机构曲柄连杆机构is/きだよよよよよよよよよよよよよよ
1 它由发动机缸体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。 在作功冲程中，活塞在气体的压力下在气缸内做直线运动，通过连杆转化为曲轴的旋转运动，动力从曲轴输出。 在进气、压缩和排气冲程中，飞轮释放的能量将曲轴的旋转运动转化为活塞的直线运动。 (2)配气机构配气机构的作用是按照工作顺序和工艺of/きだよよよよよよよよよよよよよӛ