【检修知识】欧洲款凌志LS400 电路综合毛病一例

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欧系雷克萨斯ls400集成电路故障一例

一辆1995年的欧系雷克萨斯LS400轿车，车辆遥控功能故障，驾驶员侧主电动玻璃升降器开关无法控制其他三个车门的玻璃升降；用钥匙打开车门后，车辆alarms,/きだよよよ0/无法启动；车辆座椅记忆功能和方向盘自动伸缩功能失效；用钥匙锁车时，无法锁车；左前门灯不亮。

1995年款的原装LS400汽车配备了车辆防盗系统。当车辆设置了防盗时，如果车门、行李厢and/きだよよよよよよよよよよよӛ1由于车钥匙在锁车时不能实现中控锁的功能，我们决定检查汽车左前门的控制开关和车门电脑。

首先拆下左前门护板，用万用表检查左前门门锁孔开关。确认开关可以在锁定和解锁状态下打开，并且测得的电阻值在正常范围内。接下来我们检查了左前门电脑的电源线，再次检查电源的接地线是否有断路或者虚接。根据维护手册检查相关线路的标准值。

经检查，D615-地电压异常，电压在9V左右。测量保险丝到门控电脑的导线电阻，测量值约为800 ω。正常情况下，这根线的电阻应该小于1 ω。再次分析电路图，发现这根导线中间有一个接头(IF1)与这根保险丝相连。于是找到连接器检查，发现里面的金属端子已经被氧化了。必要的清洁后，我们将更换所有氧化的金属端子。之后系统恢复，发现钥匙可以控制门锁的开关，遥控器却不能控制开锁和上锁。同时，左前门的门灯也没有亮。本着先易后难的原则，我们先检查了车门的照明灯泡是否损坏，确认灯泡正常，只是照明插座的金属端子露了出来。检查电源红线与地之间的电压，测得为0 V(标准值为12 ~ 14 V)。笔者分析电路图后发现，该电路与刚刚发现被氧化的连接器相同。然后再次断开接头，测量接头到灯泡的线路是否导通，测得的电阻小于1 ω。然后从连接器的另一端，测量保险丝(Dome-FR)是否导通，结果不导通。因此，作者检查了从连接器(IF1)到保险丝(Dome-FR)的线路，发现其中一条线路已经断开，保险丝(Dome-FR)已经熔断。所以把线绕在熔断的保险丝上，把断路的线修好，重新恢复线路，结果门灯还是不亮。然后检查灯的另一端到门控电脑的接线，电路正常。

后来，我决定查查电脑。打开电脑外壳后，我闻到了电路板烧焦的味道。仔细检查后发现电路板接头下方有烧焦痕迹，于是更换了门控电脑。更换电脑后，汽车各项功能恢复正常。

事后仔细分析了车的故障。由于门灯和遥控防盗系统共用一根保险丝(Dome-FR)，当门灯两根电线短路烧断保险丝时，维修工未按要求安装同一根保险丝，从而烧断了从保险丝到IF1的电线(估计之前只有几根铜线被磨破，勉强能给灯泡供电，当电路中电流增大时，就会这样，遥控器接收系统的电源就失去了供电。如果用遥控器设置防盗后发生上述情况，车辆遥控将失灵，无法解除防盗。当用户无法遥控打开门锁时，只能用钥匙开门。但由于车门供电电路氧化，门控电脑烧毁，门锁的开启信号无法通过门控电脑传输到车身控制电脑(车身ECU)，使车辆识别到异常开启信号，于是开启防盗功能。