【检修知识】本田飞度熄火无奈启动的毛病检验

本篇文章1032字，读完约3分钟

故障现象：一辆2004款三厢飞度在行驶途中发动机忽然熄火，再也无法启动。

故障排除:根据车的使用状况，只跑了一万多公里，应该没什么大问题。打开点火开关，指示灯一切正常，把点火开关转到start/きだよよよ 0/，起动机功率大，转速够，but/きだよよよよよよよよ
124先检查油路。这辆车/车/车是程控燃油喷射系统，燃油泵由电脑控制。打开点火开关，工作2秒，然后stop,/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
1因此，反复打开点火开关，打开2s，再打开2s。打开油箱盖，听听燃油泵的工作情况，发现燃油泵开始发出嘶嘶声。打开/拔掉机舱进油管，燃油泵出来，初步证明油路正常。接下来看电路。这款车的点火系统采用了本田最新的i-dsi(智能独立双点火)，每个气缸有两个点火线圈和火花塞。拆下1缸和2缸的前点火线圈和火花塞。发现火花塞内有大量的wet/きだよよ2/液体。将火花塞插入点火线圈，放在气缸盖上接地。Start/きだよよよよよよよよ
0/拔掉这辆车点火线圈的三芯插头。三条线的颜色分别是黑/黄(电源线)，白(电脑控制电路)，黑(地线)。打开点火开关。先用万用表测量黑/黄(电源线)应该是电池电压，结果没有电压。根据电路图，发现驾驶员侧保险盒的14号和15号保险丝熔断，14号为前点火线圈，15号为后点火线圈。更换新保险丝，打开点火开关后立即熔断。很明显，点火系统短路了。用万用表测量保险盒内的14号和15号安全插座，发现电源对地短路，发现电路没问题。当拔掉所有点火线圈插头后，发现安全插座的短路消失。因此，将八个点火线圈(前四个和后四个)拆下来，逐一测量。结果发现第二个气缸的前后点火线圈都内部短路。我以为问题终于找到了。更换了第二缸前后点火线圈后，所有的电线和保险丝都放回了start/きだよよよよきだよよよよよきよよよよ
1在这个time,/きだよよよ0/转速显然是不够的，电池电量明显下降了，而且start/きだよよよよよよよよよ12424的汽车维修网有油有火都启动不了，只能考虑机械和控制系统了。car/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1242424使用本田专用的hds诊断系统访问车辆计算机，没有发现故障代码。检查数据流，所有信号正常。start-up/きだよよ0/意外discovery/きだよよよよよよよよよよよよよよӛ
12 /きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1曲轴位置传感器为电磁感应式，可obtain/きだよよよよよよよよよよよよよよよ