【检修知识】凌志LS400动员机起步易熄火毛病

本篇文章463字，读完约1分钟

故障一辆丰田雷克萨斯ls400汽车怠速不稳，起步容易熄火，动力不足。 诊断排除故障，首先故障码是“31”，空气流量计信号差。 该车采用卡门空气流量计。 经测试，其信号在怠速时为28 ~ 32 Hz，平均电压信号为2.2 ~ 2.4 V，未发现不良现象。 为慎重起见，更换了空气流量计，故障现象依旧。 然后测了油压和火花，都正常。 清除故障码后路测，再调用故障码，还是“31”这个数字，实在让人不解。 分析故障码后，认为该故障码很可能是相关码(与其他信号相关)。 所以检测到节气门位置传感器信号，满载时怠速为0.3v(标准0.5 ~ 0.7 V)和3.5v(标准4.5v)。 看来节气门位置传感器信号普遍偏低，空燃混合气偏稀，大负荷下动力不足。 重新调整传感器的位置，使其信号电压为0.6v，并注意空触点的闭合状态。 试车过程中，怠速明显提高，动力增强。清除故障代码后，“31”故障不再出现，一切正常。 但是刚开始容易失速，一直没有彻底解决。 在反复的试运行中，发现只要怠速是engaged,/きだよよよよよよよよよよよよよよ