【检修知识】浅谈双聚散主动变速器

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如何才能在便捷性和性能上找到更合理的解决方案？双离合自动变速箱可能是更好的出路。今天，我们就来简单了解一下这种更先进的变速箱形式。

先来大致了解一下这种简称dct的双离合自动变速器。

20世纪90年代末，大众和博格华纳合作生产了第一款适用于量产和主流车型的powershift。双离合器dualtronic技术使手动变速器具有自动性能，大大提高了汽车的燃油经济性。该技术的应用可以保证变速器在换挡时消除汽车的动力中断。

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“手动变速箱的解剖图”

博格华纳为双离合自动变速器开发的dualtronic双离合自动变速器湿式离合器及控制系统已于2003年量产，与大众奥迪的创新产品dsg(直接换挡变速器)相匹配，首次应用于2003款大众高尔夫r32和奥迪tt。博格华纳的双离合自动变速器凭借其产品创新和精细加工赢得了2005年北美供应商超级大奖。

●双离合自动变速器的工作原理

双离合自动变速器是在手动变速器的基础上发展起来的。与手动变速箱不同的是，dct中的两个离合器与两个输入轴相连，换挡和离合器的操作由一个集成了电子和液压元件的机电一体化模块来实现。而不是由离合器踏板操作。就像tiptronic液压自动变速器一样，驾驶员可以手动换档或将变速杆置于全自动d(舒适型，在发动机低速下换档)或s(任务型，在发动机高速下换档)模式。这种模式下的换挡通常是通过齿轮和离合器执行器来实现的。两个离合器分别连接不同的输入轴。如果离合器1通过实心轴与1、3、5档连接，离合器2通过空心轴与2、4、6档和倒档连接。

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“双离合器变速箱的解剖图”

通俗的说，这类变速箱有两个离合器，一个控制1、3、5挡，一个控制2、4、6挡。当使用第一档时，第二档准备就绪。同样，换挡时间大大缩短，没有延迟。

●市面上常见的几种双离合自动变速器

大众-DSG双离合变速箱

很多人对powershift的了解也是从dsg开始的。当然，大众的“双离合”也颇具代表性。其大部分进口车也配备了dsg，如高尔夫gti、eos、迈腾、和尚酷等。

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“大众eos采用dsg双离合变速箱”

不过目前大众其实有两款dsg powershift，内部代号分别是dq250和dq200。从直观的数据分析来看，代号dq250的dsg有六个档位，可以承受350nm的最大扭矩，主要用于高排量或者机动性强的车型，比如高尔夫gti和即将上市的09款迈腾。dq200是一款七速动力换挡变速箱，最大扭矩为250牛·米。主要用在中低排量车上，比如下半年上市的高尔夫6和速腾。

沃尔沃-Powershift双离合器变速箱

与大众采用的干式离合器dsg变速箱不同，powershift采用的是湿式双离合，也就是将离合器片浸泡在机油中进行冷却。离合器可以将动力传递给六个档位中的任何一个。由电脑控制的离合器可以根据车速和车速判断驾驶员的换挡意图，预先选择下一个档位，实现档位的快速换挡。

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“沃尔沃s40成为首款采用powershift变速箱的车型”

因为动力换挡变速箱可以设置在电脑控制的“自动”模式，或者使用方向盘上的拨片手动换挡。搭载2.0L四缸涡轮增压柴油的C30、s40、v50是首批搭载该变速箱的车型。虽然this/きだよよよ0/的最大功率和扭矩分别为136马力和320牛·米，但这款双离合变速箱的最大扭矩输出可达450牛·米。

保时捷-PDK双离合器变速箱

Pdk双离合变速箱，原名保时捷doppel kupplungen，当然是双离合传动系统的德语，pdk是原德语名称中以三个字命名的前缀字母组合。据消息称，这套全新的双离合传动系统的工作原理与大众集团的dsg相同，同样有附在方向盘后面的换挡拨片，让驾驶者的双手不离开方向盘就能实现换挡控制。

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