【检修知识】民众迈腾游览车换挡打滑、锁挡

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里程超过20万km，08年进口迈腾2.0tsi自动alltrack旅行车，搭载09g自动变速箱。这辆车的变速器因为3档4档打滑在其他维修企业大修过。当时经过拆解检查，发现变速器离合器的一次性活塞损坏。更换的零件，如一次性活塞、自动变速器修理包和机油滤清器。维修后行驶半年，车辆出现换挡打滑、卡死、完全无法行驶的现象。 分析:提车后，维修人员首先用故障诊断仪检测到故障，将变速器控制单元的故障码读取为p0734-4速比错误。检查变速器油质，发现有烧焦的味道。路试确认变速器打滑，车辆无法升到4、5、6档。 将变速器从车上拆下检查，用静油压测试仪检测k2离合器的油压，为140 kpa，远低于其标准值700 kpa。拆开变速器后发现k2离合器已经严重烧蚀，摩擦片几乎变成了内齿钢板。众所周知，对于配备全轮驱动的车辆，如大众进口的迈腾，即使变速器换挡滑转超过1 000 r/min，离合器摩擦片也不会烧蚀。但是车的k2摩擦片被烧蚀，说明变速器的油路一定有剧烈的泄压。 取出离合器鼓检查，发现上次保养更换的特氟龙圈已经严重磨损变形。因此分析变速器打滑烧蚀无法行驶的故障原因是特氟龙圈的异常磨损导致离合器油路泄压严重，导致变速器离合器打滑烧蚀，从而导致车辆抱死换挡无法行驶。 故障排除:按照大修程序更换变速器的修理包和烧蚀的k2离合器摩擦片，仔细清洗变速器内部其他部件，彻底排除装车路试故障。